線。查看輸入設(shè)定。8.正告毛病產(chǎn)生查看LCD上顯示的相關(guān)毛病的開關(guān)和連線。查看輸入設(shè)定。9.預(yù)設(shè)起動(dòng)之后起動(dòng)失利觸發(fā),查看燃油切斷閥連線。查看燃油。查看模塊的燃油輸出端的電池電源是否存在。 　　在輸入端查看是否有轉(zhuǎn)速感應(yīng)信 存在。10.AUTO（自動(dòng)）狀況時(shí)發(fā)電機(jī)組連續(xù)起動(dòng)查看在“遠(yuǎn)置起動(dòng)”的輸入端是否有信 存在。查看設(shè)定的極性是否正確。11.發(fā)電機(jī)組在收到遠(yuǎn)置起動(dòng)信 后或市電反常時(shí)起動(dòng)失利查看延時(shí)繼電器是否結(jié)束延時(shí)。 　　假如是遠(yuǎn)置起動(dòng)毛病，查看“遠(yuǎn)置起動(dòng)”輸入端是否有信 。承認(rèn)輸入是否被設(shè)定為用于“遠(yuǎn)置起動(dòng)”。12.預(yù)熱不作業(yè)查看至發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞的連線。查看電池電源。查看模塊輸出端是否有電池電源供應(yīng)。查看在您的設(shè)定中是否挑選了預(yù)熱。 　　13.起動(dòng)機(jī)不作業(yè)查看起動(dòng)機(jī)線圈。查看電池。.查看模塊的起

，設(shè)備磨擦面因油少潤(rùn)化欠佳，導(dǎo)致大幅度損壞，乃至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等故章。因而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻起動(dòng)后應(yīng)待速運(yùn)行提溫，待機(jī)油溫度超過(guò)40℃左右（在冬天應(yīng)用時(shí)，等冷卻循環(huán)水度超過(guò)60℃時(shí)）時(shí)再帶負(fù)載運(yùn)行；設(shè)備上坡應(yīng)掛中速擋，并順序在每個(gè)檔位行車每段公里數(shù)，直至水溫沒(méi)問(wèn)題、供氣充足后，即可變?yōu)闆](méi)問(wèn)題行車。發(fā)動(dòng)機(jī)的利用很廣泛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸到底是什么？下面由柴油發(fā)電機(jī)出租帶領(lǐng)你看看-- 柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃 痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。 拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。 拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成 潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成 潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象的狀況的具體原因有多種，歸結(jié) 起來(lái)大致