9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續(xù)2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤?！耙虼?，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項

“歐洲在生產(chǎn)新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產(chǎn)新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，蘇漢指出，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產(chǎn)業(yè)的17%。
差距意味著增長空間，而且中國已經(jīng)出臺了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺的多項行業(yè)文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
這個行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜。“中國的廢鋼使用量會大幅增長”，他預(yù)計，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會翻一番左右，即每生產(chǎn)11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價計算，市場規(guī)模將超過萬億元(，下同)。
對中國來說，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進口量就會越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產(chǎn)出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進行生產(chǎn)，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預(yù)計這個數(shù)字將會逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
本周廣東鋼市各個品種價格漲跌互現(xiàn)，其中高線、螺紋鋼、熱軋、槽鋼價格較上周五小幅上漲，熱鍍鋅、 H型鋼價格 基本持平，中厚板、冷軋價格下跌50-110元/噸。
周初受外圍市場及期貨偏弱表現(xiàn)影響，廣東區(qū)域主流價格穩(wěn)中趨弱，成交情況偏淡，至下半周，伴隨著宏觀預(yù)期升溫疊加限產(chǎn)消息帶動，且本地鋼廠積極領(lǐng)漲，市場主流價格略有反彈；

全國發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項
板材方面：熱卷方面整周期貨表現(xiàn)震蕩上行，15Mn圓鋼市場現(xiàn)貨報價也跟隨上探，不過多數(shù)僅是跟隨期卷價格上探，實際下游需求并未帶動，市場成交表現(xiàn)較為清淡；中板方面期貨市場雖震蕩偏強，但對本地20Mn中厚板價格帶動并不明顯，且由于近期下游需求表現(xiàn)不佳、采購進度放緩，多數(shù)商家選擇以價換量，全周價格持續(xù)下探；
大中型材方面：上半周期貨走勢強勁，帶動了唐山地區(qū)型材價格小幅走高，且由于近期南北差價一直偏低，樂從本地商家跟漲情緒也較高，不過本周下游需求依舊疲弱，持續(xù)拉漲乏力，僅部分低位資源小幅抬升。
全國冷軋現(xiàn)貨價格弱勢震蕩，市場成交較差?；久婵矗瑥睦滠埖幕久婵?，供應(yīng)回升，周度產(chǎn)量為82.57萬噸，環(huán)比增加0.06萬噸?？値齑胬^續(xù)增加，社庫增加明顯；需求方面，現(xiàn)貨震蕩調(diào)整，終端觀望情緒濃厚，零星采購為主，短期冷軋價格呈現(xiàn)偏弱震蕩趨勢。
價格方面：截至發(fā)稿，本周1.0mm冷軋均價為6138元/噸，環(huán)比上周漲5元/噸。現(xiàn)主要市場價格如下：天津市場1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報價6010元/噸，環(huán)比上周漲40元/噸；上海市場1.0mm寶鋼青山冷卷報價5970元/噸，周環(huán)比跌30元/噸；廣州1.0mm鞍鋼冷卷報價6050元/噸，周環(huán)比跌50元/噸。