環(huán)保政策繼續(xù)加強，疊加粗鋼壓減影響仍 存；需求方面，市場上的需求有所好轉(zhuǎn)，主要存在難以接受高價的現(xiàn)象，大家都買漲不買跌，商戶見期貨有所回落，本打算降價的商家直接停止售賣，挺價意愿都比 較強烈。華中、東北和華北部分地區(qū)市場庫存量較上周有所增加，投機行為較少，市場交投氛圍偏淡，價格跟漲較為乏力。截止今日較上周五天津漲90報5830元/噸；上海跌30報5910；樂從漲 10報5760。本周庫存：本周熱卷實際產(chǎn)量311.43萬噸，較上周減少12萬噸；廠內(nèi)庫存99.74萬噸，較上周減少3.97萬噸；社會庫存 302.68萬噸，較上周增加5.38萬噸。后市來看，國內(nèi)鋼廠8月份有許多地區(qū)限產(chǎn)、限電通知，加之政策導(dǎo)向去產(chǎn)能到壓產(chǎn)量，壓減粗鋼產(chǎn)量，需求有所回 緩的支撐下，故預(yù)計下周全國熱軋市場或處于高位震蕩調(diào)整。
本周中板市場價格整體上漲。周初報價普遍上漲，其中北方上調(diào)幅度較大，而南方區(qū)域普遍維持穩(wěn)中探漲的操作，主要因本周南方多省沿海地帶受臺風(fēng)影響，多數(shù)鋼 企為應(yīng)對臺風(fēng)帶來的不好影響，紛紛停工以積極應(yīng)對，倉儲、運輸?shù)刃袠I(yè)也受到較大影響。周中期貨市場呈現(xiàn)弱勢回調(diào)走勢，個別地區(qū)商家見狀小幅回調(diào)報價以刺激 需求釋放，但總體成交情況未見明顯好轉(zhuǎn)。周尾價格以穩(wěn)為主，個別小幅震蕩，下游市場普遍呈現(xiàn)持幣觀望操作，前期受期貨市場帶動，市場報價漲幅較大，下游高 位接受程度有限，成交主要集中在低位。庫存方面，廠內(nèi)庫存78.47萬噸，較上周減少0.29萬噸；社會庫存125萬噸，較上周減少2.14萬噸；總庫存 203.47萬噸，較上周減少2.43萬噸；表觀需求135.37萬噸，較上周減少4.05萬噸，實際產(chǎn)量132.94萬噸，較上周減少4.82萬噸。因 此可以看出，淡季需求持續(xù)減弱，但鋼廠減產(chǎn)挺價，庫存方面暫無壓力。后期來看，隨著限產(chǎn)消息發(fā)酵，不排除焦炭供應(yīng)有收緊的可能，因此原料市場對于市場支撐 力度仍存，故預(yù)計下周中厚板市場價格或?qū)⒎€(wěn)中震蕩運行。橋梁護欄

聊城市眾順心不銹鋼制品有限公司是一家集科工貿(mào)于一體，以生產(chǎn)不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，精密碳鋼冷拔管等為主導(dǎo)產(chǎn)品的中型民營企業(yè)。年產(chǎn)規(guī)模萬噸以上，依托強大的科研實力，全系列產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)均達到或超過標(biāo)準(zhǔn)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。以“眾順鋼材，鐵的質(zhì)量”為宗旨，生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵站，大型橋梁，市政工程，車輛構(gòu)件，紡織機械，工業(yè)空調(diào)、氣動元件等領(lǐng)域。
       公司專業(yè)從事不銹鋼復(fù)合管，精密碳鋼冷拔管的制作及其工程的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與安裝，并具有一整套完善的運營模式。公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線，精密碳鋼冷拔生產(chǎn)線10條。除此之外還配備先進的數(shù)控激光切割機，公司擁有的噴涂車間，擁有鋼板拋丸機、電鍍鋅池、全自動靜電噴涂生產(chǎn)線，能對鋼板表面進行高質(zhì)量的防腐處理。致力于給客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品及工程解決方案。
一、橋梁護欄公司主要特點：
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     2、質(zhì)量過硬：
         公司以“眾順鋼材，鐵的質(zhì)量”為服務(wù)宗旨，生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管符合GB/T 18704-2008標(biāo)準(zhǔn)，嚴格按照客戶要求生產(chǎn)與設(shè)計復(fù)合管，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。
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設(shè)置橋梁護欄的原則有哪些？
橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴重度比越出路基外的事故嚴重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級高的護欄，有些還建立了路基護欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護欄的防撞等級。