鋼塑土工格柵強度大、變形小、蠕變小耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的
都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。HDPE土工膜具有優(yōu)良的耐環(huán)境應力開裂性能 ,較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命 (50年)HDPE土工膜使用范圍：1、環(huán)保環(huán)衛(wèi)工程（如生活垃圾填埋場，污水處理廠，有毒有害物處理場， 倉庫，廠房等）2、水利土木工程（河\湖\水庫\堤壩防滲，堵漏，加固，水渠的防滲，垂直心墻，護坡等）3、市政工程（地鐵，建筑物的地下工程和屋頂蓄水池，屋頂花園防滲，污水管道內(nèi)襯等）4、園林綠化（人工湖，池塘，高爾夫球場的水塘底襯，護坡等）5、石化（化工廠，煉油廠儲油池防滲防污，化學反應池，沉淀池的內(nèi)襯，二次襯層）6、礦業(yè)（洗選池、堆浸池、堆灰場、尾礦壩防滲防污等）7、交通設施工程（公路的基礎加固，涵洞的防滲）8、農(nóng)業(yè)（水庫，飲用水池，蓄水塘，灌溉系統(tǒng)的防滲） 9、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)（魚塘，蝦池的內(nèi)襯等）10.污染企業(yè)（磷礦企業(yè)。糖廠等） 抗沖生物毯是河道、湖岸、水庫等邊坡防沖刷專用材料，是由土工織物與混合草種布等配套養(yǎng)護材料在專用設備下復合一體的被狀型材。鋪設于駁岸邊坡后，草種發(fā)芽，植物強韌的草根與土工織物、邊坡三者緊密結整體，以控制水力侵蝕、土壤流失，達到抗沖刷，耐流速的目的，抗沖生物毯耐流速可達4m/s；同時植物的生長可以達到較好的景觀效果和生態(tài)修復功能；還河道、湖岸于自然。止水帶是采用橡膠與各種橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規(guī)格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型.

鋼塑土工格柵:
1. 強度大、變形??；
2. 蠕變?。?br /> 3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。

土工格柵施工要點：
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向 是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。