氯丁鋼橡膠管道生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 按訂單生產(chǎn) |
| 運費說明 | 5天發(fā)貨 |
| 廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應(yīng)力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 范圍 | 氯丁鋼橡膠管道供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 紅塔區(qū)、江川區(qū)、澄江市、通??h、華寧縣、易門縣等區(qū)域。 |


襯膠管道種類:耐磨襯膠管:以彈性橡膠為襯里層,運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性,減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道:橡膠是一種耐化學腐蝕的材料,可根據(jù)不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。
耐高溫襯膠管:襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等,可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作,因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能,也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材,以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一?;ひr膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能,因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管,法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開展徹底除銹,直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝,小管道可采用酸洗工藝,但酸洗后應(yīng)徹底清洗,除去污物和酸液,并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨,耐腐蝕,抗高溫,緩結(jié)垢,運行阻力小,輸送介質(zhì)廣,使用壽命長等性能,重要的是可節(jié)省大量運行費用??傊谕ㄟ^我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量,充分讓對重點行業(yè)如煤炭,電力,焦化,石灰,電石,鐵合金等重點行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看,橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質(zhì)的綜合性能的影響,同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道,酸性污水儲罐,吸收塔煙道等等)焦化廠,煤氣,脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法,一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束,首先是硬質(zhì)橡膠面料的動態(tài)功能差,常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時,易發(fā)作面料裂縫,破碎和墜落形成腐蝕損壞,預(yù)硫化丁基(復合)膠板面料從源頭上處理這一問題,并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修,能夠在設(shè)備現(xiàn)場以短的過程中施行修正工作,無須拆開設(shè)備,修正后的設(shè)備無缺如初,省時,省力,可靠。



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襯膠管道粘接硫化方式:
主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式,熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接,即粘即用(洛陽瑞塔橡膠擁有系統(tǒng)性的冷硫化粘接技術(shù))。
襯膠管道使用領(lǐng)域:
據(jù)多年的施工經(jīng)驗,不同應(yīng)用領(lǐng)域襯膠管道可分為兩類一類是礦山此類工礦條件比較惡劣的環(huán)境下,一般的采用進口的世界 橡膠板,由于他們的各方面性能均是國產(chǎn)橡膠的幾倍,使得他們能夠在這種環(huán)境下工作,而一般工礦環(huán)境比較好條件下,為了降低企業(yè)成本采用國產(chǎn)的襯膠管道,同樣能夠起到應(yīng)用的效果。
隨著襯膠管道的優(yōu)越性能被更多的商戶所熟悉,它的應(yīng)用領(lǐng)域工廠、發(fā)電廠、工業(yè)水處理設(shè)備、礦物處理、造紙行業(yè)、石化工業(yè)、食品行業(yè)、肥料廠、醫(yī)藥及環(huán)境保護業(yè)等行業(yè)。
公司專生產(chǎn)襯膠管道,海水襯膠管,襯膠管道種類齊全,價格實惠,性能優(yōu)越,是中原襯膠管道大型生產(chǎn)企業(yè)。
襯膠管特性:
1.結(jié)構(gòu)優(yōu)良:管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體,采用特殊工藝經(jīng)公司的專業(yè)硫化設(shè)備復合硫化成型,克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點,同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點,綜合性價比卓越。
2.耐磨性能好, 壽命長:磨耗值測試結(jié)果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi),約為塑料的3~5倍,耐磨性比鋼管高4-6倍。
3.強度高, 抗沖擊性高:橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3),重量輕,具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機械沖擊性能,高強度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變,抗沖擊,抗震, 抗水錘性能強,便于運輸, 安裝和維護。
4. 防腐性能卓越:我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學性能非常穩(wěn)定,能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機溶劑的侵蝕,比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機介質(zhì)(萘溶劑除外),在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸滯30天,外表無任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
5.溫度適應(yīng)范圍廣:脫硫襯膠管道可以在-40°C~+140°C的范圍內(nèi)長期使用,襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
6.節(jié)能:潤滑性好,運行阻力損失小,節(jié)省運行費用。
7.使用壽命長:抗老化性能優(yōu)越,在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到15年以上(理論值)。
8.防垢, 緩結(jié)垢性能好:內(nèi)襯橡膠的表面粗糙度小, 粗糙度僅0.0267,相對粗糙度為3.311×10-4,清水阻力系數(shù)為0.0165,比普通鋼管約小17,且橡膠對常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性,不會造成腐蝕和結(jié)垢。
9.不開裂, 連接可靠:鋼橡兩種材料的結(jié)構(gòu)是復合而成的,克服了塑料管的快速應(yīng)力開裂現(xiàn)象,所以不會發(fā)生塑料管難以克服的快速應(yīng)力
10.多樣的連接方式,快捷方便:安裝方便,裝卸, 運輸, 搬運, 安裝和使用很方便,現(xiàn)場連接快捷, 簡便,不需焊接。采用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接,不會發(fā)生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現(xiàn)象,連接密封可靠。



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襯膠管道是一種,外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架,以耐磨、防腐、耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了剛?cè)嵯酀墓苈吩O(shè)備。產(chǎn)品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點,能明顯減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損,廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃~+150℃之間,既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能,大大延長了管路的使用壽命,降低的使用者的成本。
襯膠管道運用原理
運用橡膠的“以柔克剛”,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優(yōu)勢。
丁基襯膠管的基本特性:
1、 的特性是氣體特定過性小,氣密性好。
2、回彈性小,在較寬溫度范圍內(nèi)( -30-+ 50 ℃ )均不大于20% ,具有吸收振動和沖擊能量的特性。
3、耐熱老化優(yōu)良,且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學穩(wěn)定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
4、耐水性好、水滲透率極低,因而適于做絕緣材料。
缺點是:硫化速度慢;粘合性和自粘性差;與金屬粘合性不好;與不飽和性橡膠相容性差,不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
應(yīng)用范圍: 主要用于制造汽車輪胎內(nèi)胎、汽車部件,硫化用膠囊、水胎、風胎,膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠,各種機械制品,振動隔離件,建筑用防水片材,密封及填縫材料,貯罐襯里,蠟添加劑和聚烯烴改性劑等 。
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