每層填料按松軟系數(shù)反算鋪設(shè)厚度，填料人工整平后即可進行裝載機碾壓，碾壓后一定要測量好壓實土層的壓實度（按設(shè)計圖紙要求）。碾壓后表面土層若呈現(xiàn)彈簧狀即為不合格，這樣說明所填泥土的含水量過大，不達標。距離格室面板較近的位置、大型壓路機不容易靠近的部位用小型振動棒壓實。對于下層面板底部層面，可使其高度略高于圖紙設(shè)計的參數(shù)，按照圖紙設(shè)計的參數(shù)，將多余部分鏟除；當高度較低時，應(yīng)充分填充料達到設(shè)計高度后，方能進行格室面板安裝。
黃土濕陷地區(qū)處理：對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后，應(yīng)做好復(fù)檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實的應(yīng)及時返工，直到草皮或草種完全成活。

各種土壤路基穩(wěn)定

包括對半填充和半填充路基，大風沙地路基的處理，基臺路基的加固，多年凍土區(qū)的路基的處理，濕陷性黃土路基的處理，鹽漬土和膨脹土路基的穩(wěn)定化。

在自然坡度為1：5的斜坡上筑堤時，蜂窩土工格架自身的使用可以達到加固的效果，可以更好地解決路基沉降不均勻的問題。其中，沙質(zhì)地區(qū)的路基應(yīng)以低筑堤為主，蜂窩狀土工格室系統(tǒng)可用于橫向限制松散填料。它可以有效地確保路基在有限的高度范圍內(nèi)具有較高的剛度和強度，從而可以承受各種車輛的壓力載荷應(yīng)力。對于多年凍土地區(qū)的路基建設(shè)和填筑，蜂窩土工格室獨特的垂直加固效果以及有效實施的整體局限性。

 

蜂窩土工格室的特征

蜂窩土工格材料具有良好的機械性能。蜂窩土工格室具有高的耐熱老化性。經(jīng)過熱氧化試驗，在70℃的條件下其抗拉屈服強度可降低30%，使用壽命可達50年以上。適用于不同的餡料。材料。具體功能如下：

(1)良好的機械性能，較高的承載能力和良好的動態(tài)性能，較強的抗腐蝕能力，在較高的側(cè)向約束下，可使整個結(jié)構(gòu)防滑和抗變形，從而有效地提高了路基的承載能力和承載力。分散負載。

(2)柔性結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)地形的輕起伏，能適應(yīng)一定的不均勻沉降， 程度地保留地形的自然形態(tài)，結(jié)構(gòu)性好，工程痕跡少;

(3)節(jié)能環(huán)保：可以使用當?shù)夭牧匣虻统杀静牧献鳛榧毎畛湮?，而很少使用混凝土，可以大大降低材料成本和可能的運輸成本，從而降低成本;

(4)生態(tài)優(yōu)美：填充有合適的填料，可以種植不同的植物，外形美觀，景觀良好;

(5)勞動量少，無需專用機械設(shè)備，施工時連接簡便，施工工藝簡單，工程效率高，可重復(fù)使用;

(6)耐久性好：材料較輕，耐磨性好，化學(xué)性能穩(wěn)定，耐老化，耐酸堿腐蝕性能好，可以保證其長期耐久性。

(7)蜂窩土工格的高度，長度，寬度和焊炬可以根據(jù)項目的實際需要進行調(diào)整。