公路地基土工格室規(guī)格齊全/支持定制
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 3.5元/㎡ |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 999999㎡ |
| 運費說明 | 一天 |
| 材質(zhì) | HDPE片材料 |
| 抗拉強度Mpa | ≥22 |
| 焊接剝離強度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔徑 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 長度 | 根據(jù)用戶要求的展開面積確定 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 公路地基土工格室/供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 榆次區(qū)、榆社縣、左權(quán)縣、和順縣、昔陽縣、壽陽縣、太谷區(qū)、祁縣、平遙縣、靈石縣、介休市等區(qū)域。 |
億路通新材料(晉中市分公司)位于交通便利、風景優(yōu)美的--山西晉中工業(yè)園。 擁有自己的技術和銷售團隊，是國內(nèi)一家的集研制、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的多元化企業(yè)，注冊資本510萬元。
公司主營產(chǎn)品有各種規(guī)格的 防水土工布，我們可以做到，產(chǎn)品按來圖加工，或本公司提供適合的設計方案供用戶選擇；并可提供產(chǎn)品安裝指導和服務。
土工格室的工程應用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區(qū)路基
風沙地區(qū)路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
土工格室與目前廣泛用于淺層地基處理、坡面防護、城市大型管道支撐等工程同平面結(jié)構(gòu)的土工格柵等相比，土工格室在路基層上的應用效果：
①格室平鋪加筋時，加筋體只是筋材本身；而對土工格室加筋而言，加筋體已變成格室及填料構(gòu)成的復合體；
②格室平鋪加筋的抗拉性能是通過土筋界面摩擦而發(fā)揮的；而格室筋材是通過直接限制填料的側(cè)脹而發(fā)揮出來的，因而更能利用筋材的抗拉性能；
③對格室體而言，土筋摩擦系數(shù)就是填料本身的內(nèi)摩擦系數(shù)，因而可以提供比平鋪加筋大得多的粘著強度。土工格室處理路基不均勻沉降的作用機理為:由于土工格室對填料提供了較大的側(cè)向約束作用，格室側(cè)壁對填料產(chǎn)生了向上的摩擦支承力，從而形成了一個具有較大彎拉剛度與抗剪強度的復合體。
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