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護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

更新時(shí)間： 2026-01-19 01:07:19 ip歸屬地：婁底，天氣：晴，溫度：2-17 瀏覽：5次

以下是:湖南省婁底市護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	57
發(fā)貨期限	2天內(nèi)
供貨總量	10000米
運(yùn)費(fèi)說明	按距離
小起訂	100米
是否廠家	是
加工定制	是
可售賣地	全國(guó)
規(guī)格	432031085*3.0mm
長(zhǎng)度	4320mmcm
高度	60cmcm
材質(zhì)	Q235
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理	鍍鋅
范圍	護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。

【龐景】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：雙峰波形護(hù)欄、冷水江打包箱房、永州公路波形護(hù)欄、常德公路波形護(hù)欄、張家界公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家、湘潭波形護(hù)欄廠家等。護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路,龐景實(shí)業(yè)(婁底市分公司)為您提供護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路,聯(lián)系人:杜先生,電話:【17768165506】、【17768165506】。湖南省,婁底市 1999年1月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，婁底撤地設(shè)市。婁底市據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映，故而得名，是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里，是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內(nèi)有梅山龍宮、曾國(guó)藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個(gè)AAAA級(jí)旅游景區(qū)，有大熊山、龍山兩個(gè)森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點(diǎn)70多處。區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，地處湖南幾何中心，湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路縱貫?zāi)媳保?0條鐵路專用線溝通全市主要廠礦，形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速貫通，新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長(zhǎng)高速同時(shí)規(guī)劃建設(shè)，國(guó)省干道改造完成。2020年2月12日，被民政部和財(cái)政部共同確定為第五批中央財(cái)政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。

無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn)，讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。

以下是:湖南婁底護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路的圖文介紹

護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

波形護(hù)欄規(guī)格型號(hào)

波形護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量：

一、1噸波形護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波形護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波形護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。
波形護(hù)欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長(zhǎng)使用年限呢？
高速波形護(hù)欄板產(chǎn)品是用于室外防護(hù)的，經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護(hù)欄板的日常防腐，守時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)是必不可少的，選用定段守時(shí)維護(hù)，將間隔長(zhǎng)久的公路護(hù)欄板，進(jìn)行**的隔離和維修。將波形護(hù)欄板生銹的路段記錄下來，并檢驗(yàn)波形護(hù)欄的耐性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象，那么證明此處的公路護(hù)欄板已被嚴(yán)重腐蝕?？砂焉P掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復(fù)，如若嚴(yán)重的需及時(shí)替換廢舊護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長(zhǎng)度，選用新的護(hù)欄板安裝進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。

護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

三波波形護(hù)欄板

三波波形梁護(hù)欄板基本參數(shù)

類型：三波

三波波形梁護(hù)欄板一米價(jià)格：80——200元/米（具體價(jià)格以實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)為主）

規(guī)格：4320*506*85*4；重量是102kg

材質(zhì)：Q235

表面處理工藝：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

防撞等級(jí)：S

三波波形梁護(hù)欄板及配件規(guī)格：

(1)波形板：4320*506*85*4；重量是102kg

(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm

(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

(7)端頭：R160*厚度、R250*厚度

三波波形梁護(hù)欄板應(yīng)用原理：

三波波形梁護(hù)欄板是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

用量（一公里）：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

三波波形梁護(hù)欄板主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

龐景實(shí)業(yè)(婁底市分公司)始終堅(jiān)持“重品質(zhì)，重信譽(yù)，合作共贏”的原則。不斷完善創(chuàng)新波形公路護(hù)欄，以科學(xué)的管理方式，高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，先進(jìn)的波形公路護(hù)欄設(shè)備，完善的檢測(cè)手段及周全的售后服務(wù)，贏得了廣大用戶的好評(píng)

護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

三波防阻塊

防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。

適用于A級(jí)路側(cè)護(hù)欄，三波形護(hù)欄配圓管立柱；

三波板防阻塊：

材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼。

用途：適用于十四孔三波板和圓立柱的連接，連接處用M16*42螺栓一套。

規(guī)格：400×196×178×4.5或400×196×178×4.0

重量：11.4kg；（理論值）

產(chǎn)品特點(diǎn)：將沖擊性能好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡(jiǎn)單快捷。

護(hù)欄一米價(jià)格高速公路鄉(xiāng)村路

圓形端頭

產(chǎn)品名稱：圓形端頭

材質(zhì)：低碳鋼Q235

規(guī)格：R250*4/3

表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色

圓頭式端頭的處理方法:

這種端頭的制造比較容易，安裝簡(jiǎn)單、方便，在我國(guó)高速公路修建初期使用的較多，通過護(hù)欄的起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計(jì)成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。

一般漸變段設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點(diǎn)是在車輛失控時(shí)，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財(cái)產(chǎn)的損失。

通過實(shí)踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級(jí)道路的上游端頭使用

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