耐候鋼實(shí)用較為廣泛，在面臨國際面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領(lǐng)域的一種趨勢。國內(nèi)的耐候鋼牌號是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強(qiáng)度，后面的字母是牌號的具體使用屬性。其他的牌號都屬于國外牌號。
耐候鋼板特點(diǎn)：耐候鋼是通過添加少量合金元素C u、P、C r、N i等，使其在金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結(jié)構(gòu)鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結(jié)構(gòu)鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能，而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結(jié)構(gòu)鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2?8 倍。所以，當(dāng)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質(zhì)環(huán)境中的重要結(jié)構(gòu)，會取得更好的效果。
耐候鋼板的特點(diǎn)具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，跟不銹鋼不同，達(dá)到百分之十幾，因此耐候鋼板價格比較便宜，性價比高，值得選擇。
耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼厚度從常見的為1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制
耐候鋼板鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱、花紋鋼板。
耐候鋼板厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板、橋梁鋼板，也稱為帶鋼、高壓容器鋼  板，  耐候鋼板那厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制。0mm、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等，常成卷供應(yīng)。  耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。

不論是終端方面還是中間商市場方面，需求仍在繼續(xù)走弱，耐候鋼板季節(jié)性淡季特征不可逆轉(zhuǎn)。商家出貨降速已經(jīng)從正面證明此點(diǎn)，市場心態(tài)也是普遍偏弱的。然而市場有時候又是充滿了不確定性的，上周末央行出人意料的選擇降息，表明年底經(jīng)濟(jì)下行壓力增大及政策在不得已的情況下發(fā)生悄然的轉(zhuǎn)向。板材價格相對穩(wěn)定，原因在于目前全國冷熱中板資源量都比較有限，各主導(dǎo)城市常用規(guī)格冷熱中板均出現(xiàn)了資源緊張的情況，這也是在礦石、價格大幅下跌的背景下，熱軋卷板能保持相對堅挺的原因，耐候鋼板資源緊張是現(xiàn)在市場大的噱頭。庫存方面，在冬季來臨之前，各地商家加大了降價促銷、出貨的力度，減少了進(jìn)貨量，導(dǎo)致全國鋼材社會庫存連續(xù)6周下降，且降速略有加快。

經(jīng)營宗旨：質(zhì)量，譽(yù)，誠待客。經(jīng)營宗旨：質(zhì)量將各類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品給全社會，服務(wù)于各企業(yè)。服務(wù)承諾：提供優(yōu)質(zhì)的有關(guān)產(chǎn)品，遵守道德標(biāo)準(zhǔn)，努力提供獨(dú)特的產(chǎn)品和高水平服務(wù)。車輛，橋梁。持續(xù)發(fā)展。即耐大氣腐蝕鋼耐候鋼竭盡全力永無例外盡職盡責(zé)充分領(lǐng)會客戶要求質(zhì)量承諾：隨時為客戶提品和服務(wù)塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道耐候性為普碳鋼的2~8倍抗疲勞等特性高溫磨蝕焊割成型塑延具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌鎳等耐腐蝕元素而成耐候鋼由普碳鋼添加少量銅是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。