它是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波形防護(hù)板相互拼接并由立柱支撐。利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使不受控制的車輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛逃離道路，保護(hù)車輛和乘客，減少意外損失。波形護(hù)欄鋼質(zhì)軟相和具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于使用以取代損壞。公路公路護(hù)欄的特點(diǎn)主要用于高速公路，大型停車場，景區(qū)，高速公路，省道，農(nóng)村公路等防撞工程的建設(shè)。高速公路波形護(hù)欄近年來越來越熱門，越來越多的人關(guān)注它。然而，很少有人真正了解高速公路護(hù)欄。高速公路護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式，車輛碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護(hù)車輛和乘客也起到很好的作用。

橋梁防撞欄桿標(biāo)準(zhǔn)化施工你知道嗎？！防撞欄桿施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化，就有必要從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制造與設(shè)備、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土維護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)厲依照施工工藝和質(zhì)量操控關(guān)鍵進(jìn)行施工，才干保證高質(zhì)地完結(jié)防撞護(hù)欄施工。下面就來一同觀摩觀摩這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化施工案例吧。  工程簡介防撞欄桿留意事項(xiàng)模板撤除應(yīng)遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)制止拋扔。拆模時(shí)刻不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地?fù)舸蚝蛷?qiáng)扭等辦法進(jìn)行。模板撤除后，應(yīng)修理收拾，分類妥善寄存。為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。