購(gòu)買34CrNi1Mo圓鋼、34CrNi1Mo鋼板表面顏色

不破不立的是行情，也是每一個(gè)渴望突破自我的交易員，破掉自身的“惡”，才有揚(yáng)起一個(gè)重“立”的你。當(dāng)它走過(guò)的時(shí)候，我們不會(huì)就此判斷低點(diǎn)成立。如果我們把戰(zhàn)線拉長(zhǎng)去看，你會(huì)看到在前期低點(diǎn)4627點(diǎn)出現(xiàn)的黃金坑前的左右肩的低點(diǎn)就是4820點(diǎn)附近。行情是如此對(duì)稱，主力是如此恰到好“點(diǎn)”地彰顯著他們對(duì)行情的游刃有余。當(dāng)這顆陰標(biāo)K出現(xiàn)量能之后，我們看到了價(jià)格并未再創(chuàng)新低，而且陽(yáng)線開(kāi)始交替出現(xiàn)，較之前的一路下跌不可同日而語(yǔ)了。底下的指標(biāo)也出現(xiàn)了背離。這個(gè)“破”也和我們制定的計(jì)劃相違背：只有帶量增倉(cāng)下破才可繼續(xù)增倉(cāng)空單。它是減倉(cāng)而為，指標(biāo)成背離，而且綜合日線的量能降低，你都沒(méi)有增空之理了。這是破而后立，是不破不立。

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當(dāng)我們沒(méi)有增空的理由之后，就要尋找多的標(biāo)志了：陽(yáng)標(biāo)K出現(xiàn)在6月22日午間收盤，而且站上了MA20的位置4866點(diǎn)之上，以4874點(diǎn)收盤。它的量能較之前一根增了近3倍，而且后續(xù)的低點(diǎn)一直沒(méi)有破掉這根K線的開(kāi)盤點(diǎn)4843點(diǎn)，你的止損相當(dāng)?shù)土c(diǎn)。
這個(gè)位置你不介入，相對(duì)更的標(biāo)志在MA60的位置 4900 點(diǎn)一線，連帶均線向上時(shí)也是我們介入的好位置。很多價(jià)格相對(duì)的時(shí)候已經(jīng)是行情的中段了，但你要記住 。
行情在持續(xù)中運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)冬亦無(wú)夏 ，但好的位置也就那么幾個(gè)，它需要你極度的耐心去等待、去辨識(shí)、去果斷出擊。當(dāng)你的耐心到的時(shí)候，屬于你的一定會(huì)自然而然地到來(lái)，請(qǐng)相信耐心的力量。

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回到日線結(jié)構(gòu)，我們清晰地看到它就在我們上一篇文字的計(jì)劃中行走著：在三角形的下邊軌上下撕裂著交易員不穩(wěn)的心，如無(wú)原則與洞察，這樣的行情對(duì)很多人而言是艱難無(wú)比的。
它在下邊軌之后的行情出了低點(diǎn)，收出反包陽(yáng)線，而且量能明顯放不出來(lái)，價(jià)格始終就在邊軌附近游蕩著，頂點(diǎn)突破又較堅(jiān)決，周四晚間的時(shí)候直接跳開(kāi)在頂點(diǎn)處直接向上拉，這一點(diǎn)完全符合我們上一篇的計(jì)劃：跟多。
當(dāng)行情演繹至此的時(shí)候，價(jià)格悄然站上了20日均線處，我能給出的未來(lái)建議是：謹(jǐn)慎跟多保護(hù)好。什么時(shí)候價(jià)格連續(xù)兩日站穩(wěn) 60均線的位置5200點(diǎn)，才可再確認(rèn)它的多頭趨勢(shì)成立。對(duì)于當(dāng)下下檔支撐5050—5000點(diǎn)不可收盤破掉 ，在這個(gè)區(qū)間依據(jù)分時(shí)K線尋找低點(diǎn)繼續(xù)買入。從所有的均線阻力與支撐研判后期走勢(shì)，只有沖破5250—5280點(diǎn)以后才可以繼續(xù)高看未來(lái)，下方支撐不可以收盤破掉4800點(diǎn)一線。

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對(duì)于當(dāng)下的現(xiàn)貨，上周末唐山現(xiàn)貨鋼坯又漲了20元/噸，“七一”前后唐山限產(chǎn)邊際加碼，隨著現(xiàn)貨和期貨這段時(shí)間相對(duì)充分調(diào)整，期貨已經(jīng)重回貼水狀態(tài)，隨著原料鐵礦、焦炭相對(duì)的強(qiáng)勢(shì)價(jià)格，對(duì)于當(dāng)下的價(jià)格有一定的支撐作用。在當(dāng)下的振蕩格局中，依據(jù)術(shù)的提示在盤中找尋相對(duì)的下“破”企穩(wěn)位，一定可以“立”出收獲。
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9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無(wú)紋無(wú)肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來(lái)的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來(lái)罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬(wàn)噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過(guò)程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來(lái)的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過(guò)剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無(wú)法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無(wú)法通過(guò)漲價(jià)獲得利潤(rùn)?！耙虼耍瑢?duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來(lái)說(shuō)，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過(guò)產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬(wàn)噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬(wàn)噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來(lái)，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上，但5月開(kāi)始汽車訂單開(kāi)始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無(wú)減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬(wàn)噸，月環(huán)比減少4.1萬(wàn)噸、降幅2.68%。