鋅鋼護(hù)欄防撞護(hù)欄完美地解決了護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格低廉，成為護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。（一）材料鋅鋼護(hù)欄由基材和配件組成。鋅鋼護(hù)欄配件改性度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)高于普通鋼制材料，每方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。

  ２、鋅鋼護(hù)欄的基材由六層組成，分別是：(1)鋼材層(Basesteel)：基材，硬度值為159DPN；(2)鋅鋼合金層(Zetalayer)：靠基材的一層致金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；(3)亞?。

  （二）工藝１、鋅鋼護(hù)欄工藝：采用無焊連接、橫豎組裝而成。相對于的鐵藝護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。二、特點(diǎn)鋅鋼護(hù)欄具有以下特點(diǎn)：1、免焊接的組裝式設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單。2、四層防腐處理，解決了產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)銹蝕、粉化、龜裂等問題，免除了產(chǎn)品更新費(fèi)用。

  3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化需求。4、環(huán)保，不污染環(huán)境，解決了普通產(chǎn)品污染建筑物問題。5、良好的柔韌性能，基材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。6、靜電噴涂護(hù)欄的仿塘瓷工藝處理的表面，使順業(yè)鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如新。

城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問題為什么容易被忽視。

  長期以來，的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

  “他們對橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。

  ”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。

  防撞護(hù)欄的立柱通過螺栓與地面固定防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度:3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。