耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能。但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高。鐵道車輛。電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國公路在鐵路顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多石油井架，海港建筑，采油平臺等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼存在銹層難以致密化。日本等發(fā)達。作為新一代先進鋼鐵材料耐候鋼耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。耐蝕作用愈突出。塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁車輛可以應(yīng)用到建筑省工節(jié)能等特點減薄降耗免涂裝由于具有耐銹并且使用時間愈長耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍我國耐候鋼起步較晚其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到好程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下。也可以用于制造集裝箱另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。

小漲后高位走貨緩慢，市場商家跟漲和補庫積極性較前期來說有所減弱，防風險意識增強，本周未形成明顯漲勢。*嚴停工令加之成本壓力，終端行業(yè)采購量逐漸減少。目前部分地區(qū)市場價格倒掛。當前價格處于年內(nèi)高位加上09cupcrnia耐候鋼板廠貨源不足仍有盤整。
預(yù)計下周09cupcrnia耐候鋼板或先降后漲。在亞洲市場超跌反彈的影響下，十一月前半月的國際鋼市出現(xiàn)震蕩分化走勢。報告期，99.9點的鋼之家全球鋼材基準價格指數(shù)。上行的可能性周環(huán)比下跌0.1%（由漲轉(zhuǎn)跌），月環(huán)比下跌2.1%。
月同比下跌15.8%（跌幅收斂），年同比下跌10.8%。其中：扁平材指數(shù)90.9點，周環(huán)比下跌0.7%（由漲轉(zhuǎn)跌），長材指數(shù)111.4點，周環(huán)比上漲1.04%（漲幅擴大）。（跌幅擴大）亞洲指數(shù)109.7點，周環(huán)比上漲1%（漲幅擴大）。亞洲中的中國指數(shù)110.5點，周環(huán)比。
美洲指數(shù)102.1點，周環(huán)比下跌2.8%（由平轉(zhuǎn)跌），歐洲指數(shù)82點，周環(huán)比下跌0.1%（由漲轉(zhuǎn)跌）。指數(shù)運行可見，經(jīng)過長時間的下調(diào)和間隙性暴跌，11前半月的國際鋼市暫現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢。上漲1%（漲幅擴大）亞洲及其中國市場甚至還出現(xiàn)了走強跡象。不過，結(jié)合基本。
近期大勢弱行態(tài)勢暫難改觀，歲末年初全球鋼市震蕩下調(diào)或為主基調(diào)。歐洲鋼需低迷鋼價下行或延續(xù)到明年一季末。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟Eurofer總干事AxelEggert表示。面情況深究貿(mào)易關(guān)系緊張和英國脫歐的不確定性，加劇了鋼鐵價格下行壓力，全歐經(jīng)濟。