這時期還開發(fā)了CuPCrNi系的冷軋高耐候鋼B450NQ,也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造,特別是成功用于長春客車廠中標(biāo)的伊朗地鐵車的車廂外板、頂板和地板。1990年之后,寶鋼開始按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu2P系耐候鋼09CuPTiRE,并為之專門開發(fā)了3臺新型喂絲機及先進的喂絲工藝,經(jīng)過1年多的努力,寶鋼的09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評。同一時期,按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn),寶鋼還開發(fā)了與B480GNQR、B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月,由鐵道部車輛局裝備部主持,寶鋼邀請鐵道部耐候鋼認證小組、鐵道部運輸局、物資總公司、工業(yè)總公司、鐵科院、鐵道部各車輛廠對寶鋼鐵道車輛用耐候鋼進行了認證,寶鋼耐候鋼至此取得了進入鐵道行業(yè)的許可證,市場機會得到了極大加強。

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金屬制品，集裝箱，機械制造，其他加工服務(wù)粗加工（開平，分條等）配送服務(wù)可配送到廠貨物銷售類型計重方式理計規(guī)格6，8，10，40，50，20，30，60，12，14，18，16，22。是否進口否產(chǎn)地安鋼材質(zhì)q345qdnh產(chǎn)地/廠家安鋼倉庫所在城市天津倉庫自備庫質(zhì)量等級（受理質(zhì)量異議）用途范圍汽車用25。
省工節(jié)能等特點。耐候鋼主要用于鐵道，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑。
鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅減薄降耗采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
可用于制造車輛，橋梁，塔架，集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩。耐候鋼特點：指具有保護銹層耐大氣腐蝕鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。