維曼發(fā)電機租賃關(guān)于中鐵五局配電箱及柴油發(fā)電機組更正公告

一、項目基本情況
 原公告的采購項目編號：GSTYZB-2021-013      
 原公告的采購項目名稱：中鐵五局風(fēng)電二期西院箱變、配電箱及柴油發(fā)電機組采購項目      
 首次公告日期：2021年03月17日      
 二、更正息
 更正事項：采購公告
 更正內(nèi)容：

因競爭性磋商文件中技術(shù)要求發(fā)生變更，現(xiàn)作如下更正：
 原競爭性磋商公告中：
 （1）磋商截止時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
 （2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
 （3）磋商時間：2021年03月29日上午10時00分（北京時間）
 （4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
 現(xiàn)更正為：
 （1）磋商截止時間：另行通知，具體以更正公告為準。
 （2）磋商響應(yīng)文件遞交地點：甘肅海聯(lián)公共資源交易平臺第二開標室。（甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘高新開發(fā)區(qū)雁南路 12 號西脈大廈四層）
 （3）磋商時間：另行通知，具體以更正公告為準。
 （4）磋商地點：同磋商響應(yīng)文件遞交地點
 其他內(nèi)容不變

更正日期：2021年03月26日 
 三、其他補充事宜

四、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系。
1.采購人息
 名 稱：中鐵五局集團有限公司     
 地址：甘肅省玉門市        
 聯(lián)系方式：謝工；155*****223      
2.采購代理機構(gòu)息
 名 稱：甘肅途遠招投標有限公司            
 地 址：甘肅省蘭州市七里河區(qū)龔家灣路444號            
 聯(lián)系方式：席工；150*****997            
3.項目聯(lián)系方式
 項目聯(lián)系人：謝工
 電 話：  155*****223

柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么
    潤滑系統(tǒng)構(gòu)造

現(xiàn)以135系列柴油機潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復(fù)合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、活塞環(huán)與汽缸壁之間，齒輪系統(tǒng)、噴油泵凸輪及調(diào)速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、風(fēng)扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括：油底殼、機油泵、粗濾器、精濾器、冷卻器、主油道、噴油閥、閥和調(diào)壓閥等。

機油由機體側(cè)面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內(nèi)。機油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經(jīng)進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內(nèi)，而大部分機油經(jīng)機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。

①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、活塞環(huán)與汽缸套等處。

②機油進入主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。

③由主油道經(jīng)機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內(nèi)。

④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11，然后流回油底殼。

機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當(dāng)冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側(cè)主油道上裝有一個調(diào)壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。

上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng)，由于設(shè)備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統(tǒng)，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質(zhì)，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、飛機和某些工程機械柴油機等）。維曼發(fā)電機租賃