在磨損過程中，磨損主要發(fā)生在以下三個(gè)方面部分地下的變化：

  1)冷變形硬化，硬化和比常規(guī)加工硬化強(qiáng)得多的程度;

  2)由于摩擦熱，熱變形等.，可以觀察到表面下的組織回火金屬，回復(fù)重結(jié)晶，相轉(zhuǎn)移，無定形層和類似物;

  3)形成部分觀察到的裂紋，裂紋生長(zhǎng)，膨脹和剝離工藝條件和產(chǎn)生磨屑，為理論磨損耐候鋼板鏤空的實(shí)驗(yàn)研究提供重要依據(jù)。

耐候板具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼和雕刻藝術(shù)的表現(xiàn)

耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。

耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼與雕塑藝術(shù)表達(dá)

耐候鋼作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，在雕塑中的使用是科技與雕塑創(chuàng)意的相結(jié)合。鋼材的銹蝕是隨著時(shí)間變化的一種自然狀態(tài)，十分符合雕塑藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則。且耐候鋼銹而不爛，耐候鋼的銹蝕隨著時(shí)間會(huì)產(chǎn)生豐富色彩的明度和飽和度的變化，因此在園林綠植中很容易突顯出來，成為園林景觀設(shè)計(jì)中常使用的元素之一，是打造品質(zhì)雕塑藝術(shù)的良好材料。

鋼材是工業(yè)時(shí)代的代名詞，銹蝕的耐候鋼通過雕塑藝術(shù)的造型轉(zhuǎn)換 成時(shí)間概念的視覺表達(dá)。

 耐候板