防撞護(hù)欄廠家除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度請(qǐng)求外，還應(yīng)給道路用者予心理平安感。在防撞護(hù)欄廠家兼用做行人欄桿，需求增加防撞護(hù)欄廠家的總高度時(shí)，辦法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄廠家系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄廠家頂面增加縱向非有效構(gòu)件。 ??防撞護(hù)欄廠家不只要有足夠的高度阻撓車輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。防撞護(hù)欄廠家的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度交通防撞護(hù)欄。因而，在思索護(hù)欄高度對(duì)車輛傾翻的影響時(shí)。 ??護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛打破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度缺乏，而是護(hù)欄的有效高度不夠。防撞護(hù)欄廠家的高度要順應(yīng)橋面凈空的請(qǐng)求。 道路護(hù)欄主要是安裝在馬路的中間，道路護(hù)欄不只給路途帶來(lái)了簡(jiǎn)約美觀、劃一劃一的視覺(jué)效果，具有良好的導(dǎo)視性，而且關(guān)于交通平安也起到了關(guān)鍵性的作用肯定會(huì)有很多人有疑問(wèn)，像放在車流中間的護(hù)欄采用的是防腐防銹的鋅鋼材質(zhì)道路護(hù)欄，肯定是質(zhì)量極好的，那么為什么這些護(hù)欄還是會(huì)有不同水平的損傷呢？

大型橋梁不僅有兩側(cè)的欄桿，還有中央的欄桿，其道路的橋梁欄桿的一些產(chǎn)品的特點(diǎn)具有類似的功能，但具有不同的目的 橋兩側(cè)欄桿:指設(shè)置在橋兩側(cè)的欄桿。目的:防止失控車輛駛出橋外，避免與道路橋欄桿相撞產(chǎn)品特點(diǎn)的其他設(shè)施和車輛駛出橋外。 中央欄桿:指設(shè)置在橋梁中央隔離帶內(nèi)的欄桿。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 無(wú)論是橋梁兩側(cè)的欄桿還是中央的欄桿，其受力力學(xué)道路的橋梁欄桿的特征分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。 橋梁欄桿形式的選擇，首先要根據(jù)防掩等級(jí)要求，避免在相應(yīng)設(shè)計(jì)條件下失控車輛躍出.同時(shí)還應(yīng)綜合考慮公路等級(jí)、橋梁欄桿外側(cè)危險(xiǎn)物的特征、美觀、經(jīng)濟(jì)性.以及養(yǎng)護(hù)維修等因素。