耐磨鋼板表面的耐磨性不但具有很好的硬度，同時(shí)也可以加入鎳合金提高其抗腐蝕性，工業(yè)上一般單一的工況很少，多少會(huì)帶有多相性因素，如磨損、腐蝕、高溫、沖擊等，堆焊復(fù)合鋼板的耐磨層的鉻鎳合金，因此其耐磨性好，同時(shí)也有很好的抗腐蝕性。
 

耐磨復(fù)合板合金耐磨層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4～5%，鉻含量高達(dá)25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。

采用耐磨復(fù)合板通用的合金體系，具有優(yōu)異的抗磨粒磨損性能，耐磨性大大高于熱處理耐磨鋼、鑄造耐磨鑄鐵，抗磨損能力也大大高于噴焊或熱噴涂方法。由于耐磨復(fù)合板的基板采用塑性很好的低碳鋼板，可在受沖擊的過(guò)程中吸收能量，因而具有很強(qiáng)的抗沖擊性能和抗裂性能，可以應(yīng)用到振動(dòng)、沖擊較強(qiáng)的工況條件下。

耐磨復(fù)合板可以制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的板材，重量輕，加工方便靈活，由于采用軟質(zhì)基板，因而可以向內(nèi)冷彎成形，可以用等離子弧、碳弧等熱源切割?？梢云春赋尚?，使現(xiàn)場(chǎng)焊接工作變得省時(shí)、方便。

綜合考慮維修費(fèi)用、備件費(fèi)用和停機(jī)損失，耐磨復(fù)合板制造機(jī)件性能價(jià)格比普通材料高2～3倍。 堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。堆焊對(duì)提高零件的使用壽命，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過(guò)元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無(wú)與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車車廂，自卸車等。500Tuf制作的自卸車車體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。