鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫時，會因空氣中的水汽及CO2侵蝕而造成混凝土中性化及鋼筋銹蝕，進而降低結(jié)構(gòu)耐久性縮短建筑使用年限。裂縫的修補可根據(jù)裂縫大小分為表面封閉法、低壓注漿法和填充法，其中低壓注漿法是采用粘度較小的粘合劑通過低壓注射裝灌入裂縫深部，達到恢復(fù)結(jié)構(gòu)整體性、耐久性及防水的目的，適用于裂縫寬度較大、深度較深的裂縫修補，尤其是受力裂縫的修補，裂縫防腐處理適用于砼梁、板、柱、剪力墻等的裂縫修補。
橋梁加固1.表面封閉法施工要點
（1）表面封閉法是樶簡單和樶普通的裂縫修補方法，對寬度較小的裂縫通過密封來防止水汽、空氣、化學(xué)物質(zhì)的侵入。
（2）封閉前應(yīng)對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用酒精等you機溶劑沿裂縫兩側(cè)擦洗并保持干凈。
（3）裂縫處理好后，先在裂縫兩側(cè)涂一層環(huán)氧樹脂，然后抹一層薄的環(huán)氧樹脂膠泥，表面刮平整，保證密閉。
 2.灌漿法施工要點
（1）對于較寬裂縫應(yīng)進行壓力灌漿處理。灌漿處理一般采用環(huán)氧樹脂進行灌漿。
（2）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“V”型槽或“U”型槽，槽寬與槽深可根據(jù)裂縫深du和有利于封閉來確定。鑿縫時先沿裂縫打開，再向兩側(cè)加寬，鑿?fù)旰笥娩摻z刷和氣泵將混凝土碎屑、粉塵干凈。
（3）埋設(shè)灌漿嘴的間距可根據(jù)裂縫的深度確定，埋設(shè)時先將灌漿嘴用環(huán)氧樹脂膠泥粘貼在預(yù)定的位置上。
（4）裂縫封閉后，待密封膠泥達到一定強度后應(yīng)進行壓力試漏，檢查密封效果。
（5）灌漿機具、器具在灌漿前應(yīng)進行檢查，運行正常方可使用。灌漿結(jié)束后立即拆除管道并用丙酮沖洗管道和設(shè)備。
（6）灌漿結(jié)束后用環(huán)氧樹脂膠泥將灌漿處抹平，樶后對每一道裂縫表面刷環(huán)氧樹脂水泥漿，確保封閉嚴實，并使其顏色與橋梁混凝土盡量保持一致。

碳纖維橋梁加固是施工工藝
1）混凝土構(gòu)件表面處理  
先將混凝土構(gòu)件表面殘缺、破損部分剔鑿、干凈并達到結(jié)構(gòu)密實部位。檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，需進行必要的除銹處理。對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，用高于原構(gòu)件混凝土強度的環(huán)氧砂漿進行修補、復(fù)原，達到表面平整。裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂膠泥進行表面涂抹密閉；大于或等于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平整，修整后的段差要平順。棱角的部位，用磨光機磨成圓角，圓角半徑樶小不得小于20mm。清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。  
施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙在需加固部位放線、定位。   
2）涂刷底膠  
按規(guī)定的膠配比例稱取ZHG-3（浸漬膠）A料和B料，重量比3:1，倒入潔凈容器中，用攪拌器拌合均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時間內(nèi)用完為準，超過可使用時間不得再用。用滾筒刷均勻地涂刷浸漬膠涂刷于所粘貼的部位，在搭接、拐角部位適當多涂刷些。浸漬膠固化后，在構(gòu)件表面有凝結(jié)凸起時，要用砂紙磨光，磨光后若露出混凝土基面，應(yīng)再補涂浸漬膠。
3）粘貼碳纖維布
碳纖維布裁切時應(yīng)預(yù)先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進行裁切，以使裁切后碳纖維片的斷頭齊整不脫絲。
碳纖維布縱向接頭必須搭接10cm以上，該部位應(yīng)多涂粘結(jié)樹脂；碳纖維布橫向不需要搭接。   
粘貼碳纖維布時，在碳纖維布和浸漬膠之間不應(yīng)殘留空氣形成氣泡造成空鼓。為此，可用器具沿著纖維方向在碳纖維片上滾壓多次，對角隅處應(yīng)向著角隅滾壓，對拱起的部位要向相反的方向滾壓，以qu除氣泡，使浸漬膠均勻地充分滲浸入碳纖維片的碳纖維束中。

根據(jù)不同的橋梁現(xiàn)狀與加固要求來采取不同的加固施工工藝，一次來確保橋梁能夠運營。
1橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評估不能滿足結(jié)構(gòu)或正常使用要求時，必須進行加固。加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件
2建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，通過分析比較，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾較小的方案實施，以保證改造后的橋梁能運營；
3根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟分析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設(shè)計方案；
4對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補強時，加固設(shè)計方案應(yīng)≮2個，進行方案比選和經(jīng)濟評估，選擇加固方案；
5加固設(shè)計及施工盡量不損壞原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用價值的構(gòu)件，避免不必要的拆除或更換；加固設(shè)計應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老結(jié)構(gòu)連接可靠、協(xié)同工作；加固設(shè)計應(yīng)按結(jié)構(gòu)實際損壞情況進行計算；
6在加固施工中，應(yīng)盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染；在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位的構(gòu)造有嚴重缺陷時，應(yīng)立即停止施工，會同加固方案設(shè)計者進行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工；加固施工中，應(yīng)采取an全監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構(gòu)。