高速、大切削量地切削成形零件毛坯的大部分切削余量，使尺寸接近成品，只留下少量余量作為半成品或精加工的加工量。粗車床的加工余量為(l.6)。
2、鐵銹紅耐候鋼板生銹藥水的半精加工：粗加工留下的誤差，達到接近精加工要求的精度，精加工只留下少量加工余量，從而進一步提高加工精度。半成品加工的加工余量為(0.8-1.6)。
3、精加工：精加工后，將加工半精加工留下的少量加工余量，以完全滿足模制零件的尺寸精度、位置精度和表面粗糙度的要求。精整機的加工余量為(0.510.8)。
4、粗糙度r鐵銹紅耐候鋼板生銹藥水。值要求小于或等于0.4.完成的零件應該用鏡面精加工來精加工，這僅用于降低精加工表面的粗糙度，而不用于校正相互位置的幾何形狀和尺寸。粗加工、半精加工和精加工分開的原因如下：
(1)合理使用設備，充分發(fā)揮各自的特點。粗加工使用低精度、高功率、高剛度和率的機器，如高速車床和銑床，可以實現(xiàn)大切削量的高速加工，提高生產(chǎn)率并縮短加工時間。
(2)粗加工和精加工的分離可以在半精或精加工中粗加工時產(chǎn)生的誤差和變形，從而滿足所需的精度要求。
③合理安排熱處理工藝方便：粗加工后，需要進行回火處理或時效處理以內(nèi)應力，有利于精加工后精度的穩(wěn)定。雖然淬火等熱處理工藝對于確保零件的性能是必要的，但它們應該在半精加工后進行，以便在熱處理過程中一些不可避免的變形，同時在精加工中保留新的精加工余量，從而滿足產(chǎn)品精度的要求。
④毛發(fā)缺損中剩余的缺陷，如深色傷口、裂紋和夾雜物可以提前發(fā)現(xiàn)并盡早處理，以減少粗加工過程中的損失。然而，在下列情況之一下的零件不適合分段加工，并且在一次校正和定位后適合于所有加工表面的粗加工和精加工。耐候板

耐候鋼獨特的結構形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，引導了公眾審美意識的改變，表現(xiàn)了對于歷史的尊重。其廣泛應用，已成為現(xiàn)代景觀的流行趨勢。在現(xiàn)代景觀中，景觀設計師們更應充分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢，挖掘其應用。同時隨著材料科學及其他設計領域的發(fā)展，應善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料，從而使景觀設計師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間，使我們的設計更加豐富多彩。
耐候鋼板的銹感很容易和景觀中的綠色植被、灰色道路形成顏色和質(zhì)感的對比，配合雨水，更容易出效果。南寧園博會珠海園，顏色和質(zhì)感的對比清晰可見，有雨水的加持，莫名其妙的有點反射，效果更佳。