鑫中冶有限公司生產(chǎn)銷售錨桿
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運費說明 | 3天 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 鑫中冶有限公司生產(chǎn)銷售錨桿供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |


管縫錨桿的優(yōu)勢及選用注意事項
管縫錨桿在煤礦的挖掘中應(yīng)用得非常廣泛,
一、主要優(yōu)勢原因是由于:
1、它的支護效果很好。興云煤礦在各類巷道的支護中會采用各類的支護形式,但是管縫錨桿和管縫錨桿聯(lián)合支護占了大部分,這也是各個支護中效果較好的,在煤礦的開采過程中非常受歡迎。
2、支護成本低。管縫錨桿比其他的錨桿支護要更節(jié)約成本一些,主要是在材料上的節(jié)約,一般情況會達(dá)到50%以上,有些對比下來甚至可以達(dá)到70%,這個數(shù)據(jù)是非常可觀的,所以管縫錨桿比其他的錨桿要用得多。
2、勞動強度低。管縫錨桿支護質(zhì)量是非常輕的,單件的質(zhì)量都是在5kg以下,這樣的重屋是工人可以接受的,也大大降低了他們的勞動強度。
二、存在問題:
雖然管縫式錨桿支護的使用非常廣泛,也擁有較大的優(yōu)勢,但是管縫式錨桿支護對錨桿眼孔徑精度要求較高??讖教蠡蛘咛《紩鹣鄳?yīng)的現(xiàn)象,如果孔徑太大的時候,它就起不了支護的作用;但是如果孔徑偏小,又可能導(dǎo)致管縫式錨桿打進孔里拔不出來,造成錨桿的浪費。所以它對錨桿眼孔精度要求是很高的,在實際使用過程中既要避免支護效果達(dá)不到要求,又要保證不給生產(chǎn)埋下隱患,要想達(dá)到這個目標(biāo)就需加強管縫錨桿支護技術(shù)培訓(xùn)。管縫式錨桿雖然是一種先進的支護材料,而且使用頻率也比較高,但是它并不是每種狀況都適應(yīng)的,它不適應(yīng)的條件有:①有很大裂縫的地段;②超過錨桿桿體彈性范圍的圍巖條件;③錨桿的鉆孔不能大于43mm。



金海金屬材料(錦州市分公司)坐落于開發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號。是專業(yè)從事 3087低中壓鍋爐管等研制、開發(fā)、生產(chǎn)和的一體化企業(yè)。作為經(jīng)營的企業(yè),我們始終堅持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略,秉承“以市場為準(zhǔn)則,以科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠做事”,的經(jīng)營理念,扎實地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。 我們在注重產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽的同時,不斷引進專業(yè)技術(shù)人才和現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式,以精湛的生產(chǎn)工藝、完善的售后服務(wù)呈現(xiàn)于廣大用戶. 實干、勞作是我們可靠的財富。用我們的智慧實現(xiàn)承諾,塑造行業(yè)的;用我們的真誠廣交社會各界朋友;以競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)回報廣大客戶對我們的厚愛。

隧道的建筑都是為了方便人們的使用,隧道的質(zhì)量也是非常重要的,很多朋友會咨詢隧道已經(jīng)錨固好中空錨桿的長度能不能檢測?下面我們就來為大家介紹一下。
中空錨桿
不過現(xiàn)在隧道檢測行業(yè)一片亂象,錨桿歷來都是施工偷料的重災(zāi)區(qū),系統(tǒng)錨桿的作用在很多種圍巖情況下被反復(fù)質(zhì)疑,目前,黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿已成行業(yè)共識。這也造成了各方對錨桿作用的忽視,甚至新版的規(guī)范中監(jiān)控量測的必測項目中已經(jīng)取消了原有的錨桿抗拔力監(jiān)測??梢娨话?。
目前的初支無損檢測更關(guān)注噴射混凝土、鋼拱架等措施的實施情況,錨桿的地位,真的好尷尬。
可以檢測的,有專有的聲波分析儀器進行無損檢測。采用的儀器是錨桿質(zhì)量檢測儀,錨桿質(zhì)量檢測儀由發(fā)射震源、檢波器、主機和分析處理軟件組成。發(fā)射震源產(chǎn)生的彈性波,沿著錨桿傳播并向錨桿周圍輻射能量,檢波器檢測到反射回波,并由檢測儀對信號進行分析與存儲。反射信號的能量強度和到達(dá)時間取決于錨桿周圍或端部的灌漿狀況。通過對信號進行處理和分析,可以確定錨桿長度以及灌漿的整體質(zhì)量。
基本原理是基于彈性波一維桿件傳播理論。在隧道中使用地質(zhì)雷達(dá)進行長度檢測是非常困難的,考慮到隧道錨桿的安裝方式和地質(zhì)雷達(dá)的電磁波傳播特性,基本上是不可能檢測出錨桿長度的。


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