耐磨鋼板表面的耐磨性不但具有很好的硬度，同時(shí)也可以加入鎳合金提高其抗腐蝕性，工業(yè)上一般單一的工況很少，多少會(huì)帶有多相性因素，如磨損、腐蝕、高溫、沖擊等，堆焊復(fù)合鋼板的耐磨層的鉻鎳合金，因此其耐磨性好，同時(shí)也有很好的抗腐蝕性。
 

耐磨復(fù)合板合金耐磨層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4～5%，鉻含量高達(dá)25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。

采用耐磨復(fù)合板通用的合金體系，具有優(yōu)異的抗磨粒磨損性能，耐磨性大大高于熱處理耐磨鋼、鑄造耐磨鑄鐵，抗磨損能力也大大高于噴焊或熱噴涂方法。由于耐磨復(fù)合板的基板采用塑性很好的低碳鋼板，可在受沖擊的過(guò)程中吸收能量，因而具有很強(qiáng)的抗沖擊性能和抗裂性能，可以應(yīng)用到振動(dòng)、沖擊較強(qiáng)的工況條件下。

耐磨復(fù)合板可以制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的板材，重量輕，加工方便靈活，由于采用軟質(zhì)基板，因而可以向內(nèi)冷彎成形，可以用等離子弧、碳弧等熱源切割。可以拼焊成型，使現(xiàn)場(chǎng)焊接工作變得省時(shí)、方便。

綜合考慮維修費(fèi)用、備件費(fèi)用和停機(jī)損失，耐磨復(fù)合板制造機(jī)件性能價(jià)格比普通材料高2～3倍。 堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。堆焊對(duì)提高零件的使用壽命，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

耐磨板按硬度從HB400到600分為 400、 450、 500、 550、 600等不同的類(lèi)型。在一般耐磨板的基礎(chǔ)上，通過(guò)元素配比調(diào)制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重?fù)舳粫?huì)變形，別的一個(gè)優(yōu)勢(shì)接受塑性變形時(shí)可防止發(fā)生裂紋，所以堅(jiān)固且堅(jiān)韌的耐磨板能夠接受惡劣環(huán)境。 
由于其比較堅(jiān)韌，因此耐磨板能夠日復(fù)一日接受沖擊、轟動(dòng)、磕碰、劃痕和戳刺。憑仗其良好的加工功能，能夠?qū)λM(jìn)行折彎、成型和焊接，它會(huì)阻撓裂紋的發(fā)生及擴(kuò)展，也是能夠作為結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)用的原因。
 
耐磨板集高強(qiáng)度、硬度和牢靠的耐性于一體。結(jié)合了 450和 500的理想功能。這使其成為在市場(chǎng)上一款真實(shí)無(wú)與倫比的耐磨板。500Tuf即便在冰點(diǎn)溫度下也具有高沖擊耐性。一切厚度都具有在-20°C時(shí)27J的擔(dān)保沖擊能量值(在-4°F時(shí)為20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨鋼板，其典型值在-40°C時(shí)為45J(在-40°F時(shí)為33ft-lb)，所以500TUF十分合適使用于鏟斗，垃圾車(chē)車(chē)廂，自卸車(chē)等。500Tuf制作的自卸車(chē)車(chē)體的典型使用包含在采石和采礦中裝卸重而尖利的巖石，處理大型和重型廢鋼，以及在撤除修建時(shí)將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒至自卸車(chē)中。其壽數(shù)比 400增加了一倍多。

碳化鉻耐磨板已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，今天來(lái)講一下它的幾種安裝方式解決大家的困惑。

以下三種安裝方式:

1、螺栓固定方式:可以焊接方法將螺栓焊接到鋼板的母材上，然后與其他工件連接,也可以在耐磨鋼板上開(kāi)孔，通過(guò)螺栓與其他工件連接。

2、焊接方式:大面積復(fù)臺(tái)鋼板的母材是可焊接性能很好的鋼板，需要兩塊鋼板拼接時(shí)，可先將背面母材焊接在一起，然后用相應(yīng)的堆焊焊條將正面堆焊層填平補(bǔ)齊。耐磨鋼板也可以焊接到其他鋼結(jié)構(gòu)上。

3、塞焊方式:可用等離子或者碳弧氣刨在耐磨鋼板上開(kāi)孔，通過(guò)塞焊的方法與其他鋼結(jié)構(gòu)件連接。

以上是三種方式是大家常采用的，如果您對(duì)碳化鉻耐磨板的安裝有特殊要求，請(qǐng)聯(lián)系我們?yōu)槟峁┌惭b固定方案，可以根據(jù)客戶(hù)需求定制各種耐磨損方案。