燈箱護(hù)欄
更新時間:2026-01-19 19:53:27 ip歸屬地:包頭,天氣:晴,溫度:-19--5 瀏覽:2次
- 發(fā)布企業(yè)
- 正久金屬制品(包頭市分公司)
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- 899988
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- 3
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- 橋梁燈光護(hù)欄
- 所在地
- 高新技術(shù)開發(fā)區(qū)南周工業(yè)園
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 899988 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 3 |
| 產(chǎn)地: | 山東 |
| 品牌 | 聊城正久護(hù)欄 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 是否可定制 | 可 |
| 加工方式 | 來圖來樣根據(jù)圖紙加工定制 |
| 范圍 | 燈箱護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |

正久金屬制品(包頭市分公司)引進(jìn)先進(jìn)的 橋梁燈光護(hù)欄技術(shù),性能更穩(wěn)定,用擁有領(lǐng)先的制造和檢測設(shè)備, 橋梁燈光護(hù)欄生產(chǎn)效率更高。


橋梁景觀護(hù)欄立柱相關(guān)參數(shù):(以下單位均為mm)1、立柱:40*80、80*80、100*1002、橫梁:40*55、30*55、38*65、70*48、40*603、豎桿:30*50、45*65、58*30、78*S型防眩片、?16鋼筋、?19鋼管4、反光標(biāo):以上材質(zhì)規(guī)格均可選配5、底座:鑄鐵底座、高分子復(fù)合底座、鋼制水泥底座6、材質(zhì):熱鍍鋅鋼管7、表面處理:純聚酯彩色粉末噴涂8、應(yīng)用范圍:橋梁防撞中心隔離、機(jī)動車/非機(jī)動車道隔離、公路隔離、河道隔離橋梁景觀護(hù)欄立柱:防撞護(hù)欄在施工時需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時,確認(rèn)橋下是否有行人等,過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺車固定。



橋梁景觀護(hù)欄立柱:防撞護(hù)欄在施工時需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時,確認(rèn)橋下是否有行人等,過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺車固定。


在橋梁景觀護(hù)欄立柱上噴涂粉末時,請注意吊具的導(dǎo)電性,吊具上的涂層不應(yīng)太厚。如果太厚,可以通過集中焚燒去除設(shè)備上的涂層;因?yàn)楣ぜ苤兀员仨氝M(jìn)行設(shè)計。好的衣架需要牢固可靠的衣架。預(yù)烘烤的目的是去除工件上殘留的水分,其次是確保將一定厚度的粉末涂料更好地附著在工件表面,第三步是確保均勻地加熱工件盡快加快固化過程。一般預(yù)烘烤溫度為80-140℃。對于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動噴槍和手動噴槍輔助噴涂相結(jié)合的方法,目的是實(shí)時監(jiān)控噴涂粉的質(zhì)量,確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。通常,純多酚粉末涂料的固化條件為200℃,10min,并通過調(diào)節(jié)加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。橋梁護(hù)欄粉末噴涂用冷空氣干燥。在干燥過程中,檢查工件。對于,起泡,打底和打孔等允許的缺陷,可用丙酮等稀釋粉末涂料。對缺陷表面進(jìn)行處理或噴涂,利用余熱固化需要修復(fù)的主要缺陷。根據(jù)涂膜的厚度選擇不同的處理方法。通常,有直接加載和重新噴涂,機(jī)械拋光以及用脫模劑處理的三種方法。
