在飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鐵路是及其重要的一部分，我國(guó)的鐵路項(xiàng)目高速發(fā)展中。銅絞線作為鐵路接觸網(wǎng)，擔(dān)負(fù)著吧從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)在電氣化鐵路所有的重要設(shè)備中，為絞線的狀態(tài)好壞直接影響了鐵路的運(yùn)輸正常狀態(tài)。同時(shí)也有著非常嚴(yán)格的要求：

1、在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下，必需保證電力機(jī)車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。

2、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。

3、要求接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣好，可靠。

4、施工設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量，便于施工，有利于運(yùn)營(yíng)及維修；

5、特別注意節(jié)約有色金屬及材料，包裝良好地提供給電力機(jī)車電能，保證機(jī)車在線路上，運(yùn)行，并在符合上述要求的情況下，盡可能選擇更好的施工機(jī)具，減少勞動(dòng)力。

包頭銅絞線能否迎來(lái)三月暖春？

回顧2020年至今銅價(jià)上漲分為四個(gè)階段，銅板塊經(jīng)歷三輪上漲。LME銅價(jià)在疫情影響下于2020年3月下旬跌至5年低位，而后2021年2月突破9年高位，過(guò)程充分體現(xiàn)其價(jià)格中商品及金融雙屬性的特點(diǎn)，即商品屬性對(duì)應(yīng)銅的供給需求基本面，而金融屬性反映通脹預(yù)期和定價(jià)貨幣美元的強(qiáng)弱。

近期銅庫(kù)存上升，但仍位于歷史低位。春節(jié)后由于價(jià)格快速上升，下游加工廠在終端畏高情緒嚴(yán)重難以提供大量訂單的情況下，開(kāi)工率明顯不及預(yù)期，近期國(guó)內(nèi)上期所銅顯性庫(kù)存延續(xù)了上周的快速上升趨勢(shì)，但銅庫(kù)存整體仍處低庫(kù)存水平。預(yù)計(jì)進(jìn)入三月旺季中國(guó)需求將繼續(xù)恢復(fù)，將為銅價(jià)企穩(wěn)帶來(lái)動(dòng)力。

受通脹預(yù)期抬升推動(dòng)，銅價(jià)3月或?qū)⒊尸F(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。四大期貨交易所發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示函，使近期銅價(jià)下跌短期內(nèi)對(duì)過(guò)熱的投機(jī)性行情有所降溫，有利于擠出市場(chǎng)泡沫，有利于促進(jìn)銅價(jià)良性慢漲?？傮w來(lái)看，在基本面和宏觀面共振下，預(yù)計(jì)三月銅價(jià)將呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈回歸良性發(fā)展。根據(jù)預(yù)期通脹變化趨勢(shì)及二季度銅價(jià)對(duì)需求端的傳導(dǎo)情況，分為悲觀、中性、樂(lè)觀三種情形，我們預(yù)計(jì)2021年LME銅均價(jià)在悲觀和中性預(yù)期下分別為7000美元/噸、9000美元/噸，在樂(lè)觀預(yù)期下為10000美元/噸。

【智庫(kù)圈點(diǎn)】鋰電銅箔加工費(fèi)連續(xù)提漲 多家頭部企業(yè)訂單飽滿

去年下半年以來(lái)，銅箔加工費(fèi)連續(xù)提漲。近期，多家頭部鋰電銅箔生產(chǎn)商表示一季度訂單飽滿，還有企業(yè)上半年的訂單也已排滿。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，嘉元科技、諾德股份、超華科技、銅冠銅箔、中一科技、龍電華鑫等鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)都在積極擴(kuò)產(chǎn)；國(guó)際市場(chǎng)，SK鋰電銅箔子公司SK Nexilis為解決供應(yīng)不足問(wèn)題，保持百分百開(kāi)工狀態(tài)。據(jù)悉，SK nexilis 在年初因罷工及新型冠狀病毒影響而開(kāi)工率下降的情況下，年銷售額為3,711億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為529億韓元