發(fā)電車(chē)出租
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號(hào) | 多種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 發(fā)電車(chē)出租供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區(qū)域。 |


①上止點(diǎn):指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點(diǎn):指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程;指活塞在上、下兩個(gè)止點(diǎn)間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看,135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種,兩者之間有的配件相同,有的則不同,選購(gòu)配件時(shí)應(yīng)注意。
④配氣相位:柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積;指上止點(diǎn)以上的空間。
動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)所對(duì)應(yīng)的汽缸的容積。
⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e(即燃燒室容積與汽缸工作客積之和)與燃燒室容積之比,稱為壓縮比。
⑧進(jìn)氣行程:其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣?;钊逻\(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),周?chē)h(huán)境中的空氣被吸入汽缸,直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門(mén)才關(guān)閉。
⑨壓縮行程;活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,進(jìn)氣門(mén)經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉(主要目的是多吸入新鮮空氣)。此時(shí),排氣門(mén)仍然關(guān)閉,汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動(dòng),汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓縮終點(diǎn)的壓力達(dá)3~4Wa,溫度可達(dá)500℃一750℃。注意,柴油噴入燃燒室內(nèi)開(kāi)始燃燒的時(shí)刻是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。
⑩做功行程;當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前一定角度時(shí),噴油器開(kāi)始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油,柴油與高溫高壓空氣混合后,很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。
這時(shí),汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動(dòng)下,活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。做功行程實(shí)際上是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。
排氣行程:在這個(gè)行程里,汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣,便進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。
實(shí)際上活塞在做功行程下止點(diǎn)前就打開(kāi)了排氣門(mén),越過(guò)下止點(diǎn)后活塞上行,此時(shí)排氣門(mén)已完全打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉著,這時(shí)汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門(mén)。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈,排氣門(mén)在活塞過(guò)了上止點(diǎn)后才關(guān)閉。



維曼機(jī)電設(shè)備(怒江市分公司)是一家集生產(chǎn)及銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代化企業(yè),公司現(xiàn)擁有大批人才。公司主營(yíng)產(chǎn)品有: 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃等。
維曼機(jī)電設(shè)備(怒江市分公司)本著“以人為本,誠(chéng)心為業(yè)”的宗旨,始終堅(jiān)持“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、以質(zhì)取勝”的經(jīng)營(yíng)原則。決心廣交朋友、虛心納諫,不斷完善自我,超越自我,以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回報(bào)社會(huì)。
“完善的服務(wù),卓越的品質(zhì)”是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo),為此我們將秉承長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)于客戶的精神,不斷創(chuàng)新發(fā)展的方針,讓商家信賴、讓用戶滿意,這是我們永恒的信念。





維曼發(fā)電機(jī)租賃深入分析柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁故障原因并研究解決辦法
公司對(duì)瀝青站2005~2007年間對(duì)施工環(huán)境、發(fā)電機(jī)使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW~200kW部分柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁對(duì)故障的分析研究,滿載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、負(fù)載功裝置經(jīng)常失靈,經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)無(wú)電壓,且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴(yán)重、三相負(fù)載味,拆開(kāi)發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁繞組均已燒毀,拆件檢嚴(yán)重不平衡、頻繁起動(dòng)較大功率的異步電動(dòng)機(jī)、測(cè)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機(jī)及負(fù)載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類(lèi)故障具有普遍性,且嚴(yán)重影響施工生產(chǎn),高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機(jī)溫升過(guò)高、點(diǎn)狀態(tài)的變化,但人的肉眼在這極短的時(shí)間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號(hào)指示燈的閃爍,所以從PLC輸入信號(hào)指示燈觀察不到有輸入信號(hào)混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測(cè)拌缸門(mén)關(guān)閉到位的行程開(kāi)關(guān)重新安裝,使這個(gè)行程開(kāi)關(guān)稍微離開(kāi)拌缸門(mén),使瀝青料不會(huì)落到碰觸線上,但仍能檢測(cè)到拌缸門(mén)關(guān)閉與打開(kāi)的變化。改裝后再?zèng)]有發(fā)生過(guò)卸料混亂的現(xiàn)象。
故障產(chǎn)生在設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程中,調(diào)試過(guò)程中可能故障不明顯,所以沒(méi)有仔細(xì)檢查。同時(shí)這個(gè)故障有一定的復(fù)雜程度,并帶有很大的隱蔽性,所以排除過(guò)程經(jīng)歷了一些時(shí)間??偨Y(jié)這起故障及排除過(guò)程,認(rèn)為設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)首先要把好關(guān),盡可能排除所有故障,使設(shè)備不帶病使用。同時(shí)在排除類(lèi)似非常隱蔽的故障時(shí)需要嚴(yán)格的思考,先從邏輯上確定故障目標(biāo),然后從多方面仔細(xì)觀察,相信故障終究會(huì)被排除。骨料加熱燃燒器點(diǎn)火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個(gè)以伺服電機(jī)為主體的小型自動(dòng)控制系統(tǒng),再結(jié)合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點(diǎn)火的例子。
瀝青站平時(shí)點(diǎn)火工作很順利,可是突然有一段時(shí)間點(diǎn)火非常困難,甚至不能點(diǎn)火。剛開(kāi)始我查看圖紙后認(rèn)為引起點(diǎn)火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開(kāi)啟不正常以及光敏檢測(cè)元件工作不正常。曾一度將設(shè)備上原來(lái)裝的 2 個(gè)電控煤氣閥拆裝為 1 個(gè),檢查燃油電磁閥、測(cè)量了光敏元件工作等都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯故障,當(dāng)再查看高壓點(diǎn)火電極的距離時(shí),發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點(diǎn)小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm~6mm,重新調(diào)整電極間距離后試機(jī),一次就點(diǎn)火成功了。后來(lái)使用中點(diǎn)火也非常順利,使用至今。

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