耀洋倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本上一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車(chē)庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。改革開(kāi)放以后，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備每年的銷(xiāo)售、安裝量1000個(gè)泊位。二、立體車(chē)庫(kù)在的發(fā)展前景①?lài)?guó)多?車(chē)多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)113m2，超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的大新車(chē)市場(chǎng)，停車(chē)位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點(diǎn)，立體車(chē)庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。耀洋立體停車(chē)位主營(yíng)二手機(jī)械式停車(chē)位 鏈條式機(jī)械停車(chē)設(shè)備回購(gòu) 垂直停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造 升降橫移式立體停車(chē)位二手 立體停車(chē)公司等。

隨著近些年來(lái)越來(lái)越多的車(chē)輛涌入城市之中給消費(fèi)者的出行帶來(lái)了更好的體驗(yàn)，但同時(shí)過(guò)多車(chē)輛的涌入也使城市停車(chē)問(wèn)題成為了更顯著的社會(huì)問(wèn)題之一，為解決這一問(wèn)題，在我國(guó)許多商業(yè)中心和小區(qū)建設(shè)之中均會(huì)安裝專(zhuān)業(yè)放心的租賃機(jī)械車(chē)位來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的停車(chē)，而運(yùn)用這種租賃機(jī)械車(chē)位的產(chǎn)品也有如下幾種不容忽視的重要意義。 1.極大程度上增加了城市停車(chē)位解決停車(chē)?yán)щy； 在有限的地面面積之上想要搭建符合消費(fèi)者停車(chē)數(shù)量的車(chē)庫(kù)必然會(huì)耗費(fèi)更多的資金，特別是在一些寸土寸金的大城市之中昂貴的土地占用費(fèi)用成為了停車(chē)位稀少的重要原因，而現(xiàn)如今我國(guó)行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)械停車(chē)位憑借著多層停車(chē)效果和立體式車(chē)輛管理方案，給消費(fèi)者停車(chē)帶來(lái)了更多的車(chē)位選擇，在有限的空間之下通過(guò)這種租賃機(jī)械車(chē)位能夠存放更多的車(chē)輛； 2.更好的實(shí)現(xiàn)了城市有序停車(chē)； 道路旁隨意停車(chē)成為了阻礙交通的重要詬病，而出現(xiàn)這種問(wèn)題更重要的原因便是城市建設(shè)的車(chē)位供不應(yīng)求，利用服務(wù)好質(zhì)量好的租賃機(jī)械車(chē)位能夠?qū)⒊鞘兄械能?chē)輛實(shí)現(xiàn)有效的管理，停車(chē)人員按照次序進(jìn)行停車(chē)也更好的解決了城市隨意停車(chē)的問(wèn)題，因此這種租賃機(jī)械車(chē)位的應(yīng)用為城市居民帶來(lái)了更多的停車(chē)空間選擇，也從根本上解決了城市隨意停車(chē)阻礙交通的問(wèn)題； 綜上所述利用租賃機(jī)械車(chē)位的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的停車(chē)，既有利于我國(guó)城市疏通交通，也能夠讓我國(guó)居民有更好的車(chē)輛保護(hù)空間，特別是近些年來(lái)租賃機(jī)械車(chē)位已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)智能化的趨勢(shì)，通過(guò)自動(dòng)平移和控制的方式更好的將車(chē)輛實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)，因此無(wú)需立體車(chē)庫(kù)停車(chē)人員耗費(fèi)更多的精力，便能夠借助這種租賃機(jī)械車(chē)位的智能化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)更好的停車(chē)和車(chē)輛管理控制。機(jī)械車(chē)庫(kù)