甘肅金昌 一、構造

  1．構造形式

  (L)金屬制梁柱式護欄

  金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：

  ①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

   當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄

橋梁護欄評估風險
1、調(diào)查防撞護欄的具體結構形式（鋼筋混凝土+鋼管、鋼筋混凝土護墻、波形護欄等），修建年代，修建時的規(guī)范要求及加固情況；
2、現(xiàn)場檢查：逐一對所有防撞護欄進行現(xiàn)場檢查，梳理其存在的缺陷；包括防撞護欄尺寸，防撞護欄強度、防撞護欄保護層厚度等；
3、針對同批次結構形式相同的防撞護欄，選取代表性的防撞護欄核實防撞力和驗算性：
4、根據(jù)橋梁的設計年代，設計規(guī)范，使用功能，按照《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）的要求，再次對防撞護欄進行復核，判斷其是否滿足上述規(guī)范要求的防撞等級。若不滿足，則提出補強設計意見。若無法進行補強，則提出處理意見；
5、針對經(jīng)結構檢測判定不符合上述規(guī)范的防撞護欄，提出相應補強設計意見。若無法進行補強，則明確相應管制措施；
6、針對特大防撞護欄的性評價報告，須征得各大橋原設計單位認可及專家評審。