耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。

日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對(duì)耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對(duì)于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會(huì)持續(xù)下去，終鋼板就會(huì)被爛穿，所以必須讓他停留在某個(gè)特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護(hù)膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。

普通的鋼鐵生銹之后，會(huì)逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計(jì)師有機(jī)會(huì)在造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)。想在作品中利用耐候鋼板表達(dá)設(shè)計(jì)理念， 的方法就是充分了解它的屬性，以藝術(shù)家的眼光和手法玩轉(zhuǎn)材質(zhì)。

鋼材質(zhì)本是冷冰冰的代名詞，而耐候板的出現(xiàn)打破了人們對(duì)鋼制材料的固有的印象。經(jīng)過鏤空處理，在鋼板上勾勒出各種植物造型、簡單的幾何形狀，立馬顯現(xiàn)出它優(yōu)雅鋼鐵柔情的一面。猶如站在巨人肩上的景觀。完美的借助了歷史巨人的力量，讓自己本身的沒完美爆發(fā)出來。色彩的凸顯，堅(jiān)挺的氣質(zhì)。時(shí)間概念的視覺表達(dá)銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間不斷變化發(fā)生色彩和質(zhì)感的變化，起銹蝕斑駁的表面又容易使人產(chǎn)生歷史滄桑之感，從而將時(shí)間這樣的一個(gè)無法捕捉的概念視覺化，所以它便很自然的應(yīng)用到一些紀(jì)念意義的公園中。