檢測報告應(yīng)包含以下內(nèi)容：(1)委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式，層數(shù)，設(shè)計(jì)要求，檢測目的，檢測依據(jù)，檢測數(shù)量，檢測日期；(2)地質(zhì)條件描述；(3)受檢樁的樁 、樁位和相?。
  9、基樁檢測報告應(yīng)包含那些內(nèi)容。檢測報告應(yīng)結(jié)論準(zhǔn)確，用詞規(guī)范。工程樁承載力檢測結(jié)果的評價，應(yīng)給出每根受檢樁的承載力檢測值，并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論。10、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)加載量如何確定。
  （1）為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至破壞；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時，可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行。（2）對工程樁抽樣檢測時，加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍。湖南水下橋梁檢測長沙，潛達(dá)潛水打撈還提供電站檢修、水庫檢修等服務(wù)。
  近年來，在會員中曾發(fā)生幾起人員傷亡事故，行業(yè)形勢不容低估。2013年10月12日，我會某會員單位的船舶修造廠一艘正在進(jìn)行加油作業(yè)的成品油運(yùn)輸船發(fā)生，該船2005年4月投入使用，總噸位407噸。事發(fā)時該船正在進(jìn)行加油作業(yè)，著火部位是該船甲板中間的一個蓄油池，里面約有重油8噸。
  截止當(dāng)天下午2時05分，消防部門現(xiàn)場滅火工作全部結(jié)束，打撈現(xiàn)場共發(fā)現(xiàn)7名遇難人員，1人已在時間送往醫(yī)院救治。面對著沾滿淚水和痛苦的場景，痛定思痛，生產(chǎn)管理這一永恒主題又再次擺在我們面前。潛水、打撈行業(yè)一直以來都被公認(rèn)為高危行業(yè)，打撈隊(duì)都是在特殊的環(huán)境下開展工作，具有較大的危險性，如若操作不慎，極易失控或發(fā)生職業(yè)病以及意外傷亡事故。

操作要點(diǎn)接高模板制作模板作，根據(jù)沉箱淹沒高度考慮。本次典型案例沉箱有一半淹沒于水下，在考慮當(dāng)?shù)厥┕こ彼那疤嵯?，決定將沒入水下部分沉箱整體接高85cm。接高每隔1.5m設(shè)置頂絲一套，模板下沿貼止?jié){條。三、潛水員水下進(jìn)行模板安裝潛水船定位下錨，船載長臂挖掘機(jī)（或者吊機(jī)）吊模板至預(yù)安裝位置，潛水員下水，模板位置后，使模板扣于沉箱上，然后擰緊頂絲。
  對水下打撈鉆頭之沖抓鉆頭工作原理解析發(fā)布日期：2018-11-03人氣：308欄目：對水下打撈鉆頭之沖抓鉆頭工作原理解析：常用的水下打撈鉆頭沖抓鉆頭，適用于干孔也適用于水下工作，所以也被廣泛使用于深孔的失落物打撈、水?。
  例如在用沖擊錘造孔中由于鋼絲繩斷裂造成沖擊錘失落于深孔中，此時將本鉆頭放入深孔中，鉆頭下落過程中葉片是自動張開的，鉆頭到底后上拉鋼絲繩，葉片即自動閉合，沖擊錘即可提出深孔。另外如盤、耐磨齒、鋼管等都可打撈，所以又被稱為打撈清孔沖抓鉆機(jī)、深孔打撈沖抓鉆頭或深孔打撈鉆頭、水下打撈鉆頭。
  水下拆除安裝作業(yè)水下拆除安裝作業(yè)水下安裝拆除是特指工作人員入水后，再客戶的地點(diǎn)安裝或者拆卸物品的工程。那么下潛的深度會對這種工程造成影響嗎。工作人員表示這是一定的。通常情況下，潛水深度越淺，需要的下水設(shè)備也就越簡單。
  水下安裝拆除而且對工作人員的身體影響也就越小，不易造成多種潛水病癥。相反，如果需要在較深的水域呆過長的時間，則需要一些特定的裝備進(jìn)行有效的輔助。當(dāng)然對整個安裝和拆卸的工作量與耗時也就產(chǎn)生了重要影響。主營：云南水下拆除安裝作業(yè)、北海水下拆除安裝作業(yè)、海南水下拆除安裝作業(yè)、四川水下拆除安裝作業(yè)、貴州水下拆除安裝作業(yè)、山東水下拆除安裝作業(yè)、水下拆除安裝作業(yè)等。