鋼塑土工格柵_玻纖土工格柵_塑料格柵廠家-億路通鋼塑土工格柵
更新時間:2026-01-22 20:57:15 ip歸屬地:桂林,天氣:多云,溫度:5-19 瀏覽:1次
- 發(fā)布企業(yè)
- 盛煌塑業(yè)(桂林市分公司)
- 報價
- 2.6
- 品牌
- 2.6
- 供貨總量
- 999999999
- 運費
- 1天
- 關鍵詞
- 長絲土工布
- 所在地
- 肥城銀寶路
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 2.6 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 999999999 |
| 運費說明 | 1天 |
| 型號 | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長率 | ≤3 |
| 長寬 | 6*50米 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵_玻纖土工格柵_塑料格柵-億路通鋼塑土工格柵供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永??h、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 |

鋼塑多向土工格柵應用領域:
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等較久性承載的地基增強。
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
4、適用的涵洞增強。
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強.進一步增強土坡.防止水土流失。
鋼塑多向土工格柵工程作用:
1、多向土工格柵強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤.完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、多向土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移.增強地基穩(wěn)固性能。
3、多向土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、多向土工格柵更適應于深海作業(yè)、堤岸加固.從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、多向土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷土工格柵。


將土工格柵應用于軟基處理時,根據(jù)地質(zhì)條件確定土工格柵的位置和層數(shù),并根據(jù)填筑高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵能滿足行業(yè)標準的低要求,垂直和水平拉伸極限應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵的垂直和水平極限拉力不應小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50kN/m,延伸率小于4%。建議使用gsz60-60土工格柵。路基填挖交界處采用土工格柵時,雙向土工格柵不小于40kN/m,采用gsz60-60土工格柵
在舊路加寬新舊路交叉口時,借鑒沈大高速公路伸縮格柵的使用方法:每段路基填土高3米,距路基頂部20㎝,鋪設鋼塑復合土工格柵,采用縱向(垂直線)拉力大于等于60kN/m,鋼塑復合土工格柵水平(平行于線路方向)極限強度大于或等于20kN/m,伸長率小于等于4%。



盛煌塑業(yè)(桂林市分公司)堅持科學管理,貫徹實施績效評價準則,建立大質(zhì)量概念下的質(zhì)量標準體系,持續(xù)改進經(jīng)營管理模式,提高顧客對 長絲土工布滿意度,競爭力。引進先進管理思 想和方法。在 長絲土工布行業(yè)打造了完善的信息化管理平臺,提高了決策水平、管理效率和質(zhì)量。堅持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質(zhì)量方針,追求顧客滿意。

鋼塑土工格柵施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質(zhì)量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。

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