沖壓加工是四大工藝之首。沖壓加工中常見的問題是沖壓模具故障，常常形成停產，影響沖壓件質量和加工周期。因而，有必要盡快找到模具故障原因合理修理。
        模具損壞是指模具開裂、折斷、漲開等，處理模具損壞問題，必需從模具的規(guī)劃、制作工藝和模具運用方面尋找原因。若引起異物進入模具、制件堆疊、廢物梗阻等狀況未及時處理，繼續(xù)加工生產，就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下模板和導柱。
       引起卡模的首要原因有：模具導向不正確、歪斜。不然，將會擴展毛病，導致模具損壞。形成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度規(guī)劃太小，容易受外力碰擊變形；模具方位裝置不準，上下模的定位差錯超差。這時應前進沖頭強度，增強卸料板的引導維護?；蛘邏毫C的精度太差，使模具發(fā)生干與沖頭的強度不行、巨細沖頭方位太近，使模具的側向力不平衡。沖壓過程中，一旦模具合模不靈敏，乃至卡死，就必需馬上停止生產，找出卡模原因，排除毛病。
        沖壓出產的模具費用高，一般模具費占沖壓件總本錢的1/4-1/5。一次性修正費用超越沖模原造價的70%，或者模具壽數已近。當模具修理技能過于復雜、修模費用太大，難度大必定使修理周期過長，嚴峻影響沖壓件的正常出產，應挑選提早失效作廢，從頭制作模具。
       一般來說，模具損壞后，還有一個修理和作廢的挑選題目。可是，因而及時修理模具，避免模具損壞，可以大大下降沖壓出產的模具費用。當模具的紐帶件嚴峻損壞，有時凸、凹模一起損壞。這是因為，除模具制作難度大、本錢高外。沖壓模具的非天然磨損失效，例如非紐帶零件的損壞。
      在正常狀況下，沖壓加工的模具首要失效方式是過量磨損，需重新模具制作交付運用。因此，及時維修模具，防止模具損壞，可以大大降低沖壓加工的模具費用。
文章：五金沖壓件彎曲加工中減少回彈的方法
 

沖壓件

汽車車廂零件對材料性能的要求
汽車車廂零件形狀不太復雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的高強度鋼板。通常，采用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。
3)汽車車架零件對材料性能的要求
車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強度和較好的塑性，以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的高強度鋼板、超細晶粒鋼板（強度級別在300-610MPa）和超高強度板（強度級別在610-1000MPa）。

柔性紗網打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個表面，任何麻點、壓痕會很容易地被發(fā)現。
涂油檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至沖壓件的整個外表面。把涂完油的沖壓件放在強光下檢驗，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現沖壓件上的小的麻點、癟塘、波紋。
目視檢驗
目視檢測主要用于發(fā)現沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷。
檢具檢測
將沖壓件放入檢具，依據檢具說明書操作要求，對沖壓件進行檢測。