當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒器應(yīng)按規(guī)定潤滑，定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現(xiàn)象，每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪。磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%，螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重，機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損，當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引導(dǎo)鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應(yīng)更換；當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒器應(yīng)按規(guī)定潤滑定期。
污控制系統(tǒng)其控制為輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)。對齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動控制,但為了減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動定位清污控制系統(tǒng),其控制為輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對齒。
通過起升繩帶動抓斗升手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系。統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺式抓斗清污機(jī),進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過起升繩帶動抓斗升手自2用并帶有位置。
控整機(jī)的運(yùn)行和故障降,并由開閉機(jī)構(gòu)拉動中間的開閉。繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下攔污柵上附著的污物,然后抓斗閉合,并至卸污位,翻板在電動推桿的推動下打開,清污抓斗打開卸污,污物隨翻板流入裝卸車中,完成一個(gè)清污循環(huán)。水電站抓斗清污機(jī)該式抓斗清污機(jī)電控系統(tǒng)采用“觸摸屏+PLC+電氣傳動”的控制方案,采用觸摸屏人機(jī)界面控制技術(shù),全中文的觸摸屏顯示一方面用來監(jiān)控整機(jī)的運(yùn)行。和故障降并由開閉機(jī)構(gòu)拉動。
的虛擬觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)整機(jī)狀態(tài),并提供清污機(jī)的操作使用說明和故障處理等信息,便于操作人員和維修人員掌握操作要領(lǐng),快速查尋故障,及時(shí)處理運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題;另一方面,通過觸摸屏可以設(shè)置清污位初始值、清污重復(fù)次數(shù)、清污遞進(jìn)行程,這些數(shù)據(jù)的輸入及清污位置和機(jī)構(gòu)狀態(tài)的顯示使整機(jī)具有良好的人機(jī)對話平臺和高品質(zhì)的信息處理功能,使系統(tǒng)。具有智能化的優(yōu)良性能。該清污機(jī)電控系統(tǒng)通過PLC采集各種,運(yùn)用PLC內(nèi)部的虛擬觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)整機(jī)狀態(tài)并提供清污機(jī)的。