我國(guó)的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。P是賦于鋼以耐候性的元素，？但又助長(zhǎng)焊接裂紋，？特別是當(dāng)含P量達(dá)到0.1%以上影響更大。此系因當(dāng)焊接金屬凝固時(shí)，？P促進(jìn)低熔點(diǎn)夾雜物生成，既易產(chǎn)生高溫裂紋，？又增加低溫裂紋敏感性，？使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，？P對(duì)鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，？降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過(guò)0.25%時(shí)，？則可防止冷脆傾向。國(guó)產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過(guò)0.12%，？C和P的總含量高不超過(guò)0.24%。？？Cu？未達(dá)到0.25%的限度，？因此解決了P對(duì)耐候性有利而對(duì)焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時(shí)，？對(duì)焊接性危害不大。國(guó)產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。