濟(jì)源市貼縫帶_自粘式抗裂貼_復(fù)合土工膜_鋼塑復(fù)合土工格柵
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.6 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 1天 |
| 拉力 | 15KN/m-50KN/m |
| 寬度 | 1-6米 |
| 縱向伸長率 | 15 |
| 橫向伸長率 | 13 |
| 供貨量 | 999999999平 |
| 范圍 | 濟(jì)源市貼縫帶_自粘式抗裂貼_復(fù)合土工膜_鋼塑復(fù)合土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 龍?zhí)秴^(qū)、船營區(qū)、區(qū)、永吉縣、蛟河市、樺甸市、舒蘭市、磐石市等區(qū)域。 |
盛煌塑業(yè)(吉林市分公司)在多年的實(shí)踐中，積累了豐富的市場經(jīng)驗(yàn)。公司從 長絲土工布產(chǎn)品出售到售后服務(wù)，進(jìn)行層層把關(guān)。為客戶提供放心 長絲土工布產(chǎn)品，公司堅(jiān)持，以人為本，品質(zhì)為先，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)發(fā)展觀。歡迎新老客戶前來洽談。
玻纖土工格柵的產(chǎn)品介紹
玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無堿玻纖紗，利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玻纖格柵一般如何進(jìn)行施工
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。
1、 準(zhǔn)備工作:
完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。
2、 路表狀況
路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產(chǎn)品準(zhǔn)備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、 注意事項(xiàng)
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人必須戴手套。
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。
玻纖土工格柵的特點(diǎn)：
1、玻纖土工格柵的抗拉強(qiáng)度極高，延伸率很低:抗拉強(qiáng)度能達(dá)到100kN/m,斷裂延伸率3%左右;
2、玻纖土工格柵沒有長期蠕變性:玻纖土工格柵不發(fā)生蠕變，可保證產(chǎn)品能夠長期使用;
3、高溫穩(wěn)定性:玻纖土工格柵的熔點(diǎn)在1000℃以上，對160℃熱鋪瀝青混凝土不受任何影響；
4、玻纖土工格柵與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面有機(jī)涂層處理以后與混凝土混合料的有機(jī)物具有很好的相容性(與瀝青材料的相容性特別好)，從而改善了玻纖土工格柵不耐磨、不耐折的缺點(diǎn)；
5、玻纖土工格柵的化學(xué)穩(wěn)定性:經(jīng)特殊處理后，玻纖格柵能防止各類化學(xué)侵蝕，抵抗生物侵蝕和氣候變化；
6、玻纖土工格柵的嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合材料穿過玻璃纖維土工格柵結(jié)構(gòu)，形成了一復(fù)合嵌鎖結(jié)構(gòu)。這種限制能夠阻止混凝土混合材料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實(shí)，獲得更大的承載能力，達(dá)到提高傳遞荷載能力，減少變形、增強(qiáng)瀝青混凝土路面的目的，這樣做猶如混凝土中加入鋼筋一樣，使其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)，在道路罩面中起到骨架作用。
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