發(fā)電機出租
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數 | 0.8 |
| 轉速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調速 |
| 范圍 | 發(fā)電機出租供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市等區(qū)域。 |


《風能發(fā)電系統 第5部分:風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準發(fā)布
第三屆綜合能源服務產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會 4月8日 上海
近日, 市場監(jiān)督管理總局標準創(chuàng)新管理司公示了“2020年我國牽頭制修訂并發(fā)布的IEC和ISO/IEC JTC1國際標準”,其中IEC 61400-5《風能發(fā)電系統第5部分:風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準正式發(fā)布。
該國際標準由全國風力發(fā)電標準化技術委員會牽頭制定,是我國風電行業(yè) 項自主制定并發(fā)布的國際標準,鑒衡認證中心是該標準的參編單位之一。此項國際標準的發(fā)布實現了中國主導制定風電國際標準零的突破,標志著我國風電標準走向國際。
全國風力發(fā)電標準化技術委員會作為國際電工委員會風能發(fā)電系統技術委員會(IEC/TC 88)的國內技術對口單位,《風能發(fā)電系統第5部分:風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準是標委會參與IEC/TC 88工作以來首次由中國發(fā)起并作為國際標準項目召集人制定的國際標準。
該國際標準也是中國自主創(chuàng)新成果終上升為國際標準的成功探索,為我國風電行業(yè)參與國際競爭起到了積極的促進作用,同時我國在風電領域國際標準化進程中也邁出了重要的一步,有力了我國在風電國際標準領域的話語權和影響力,為今后進一步參與國際標準的制定奠定了基礎。
維曼發(fā)電機租賃


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導語。今天是金直驅永磁機組的又一新成員1.5vp機組發(fā)布的日子,希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會,小編也自行惡補一下直驅永磁風電機組的一些工作原理,在這里與大家分享,和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學習下吧!
1、直驅永磁風電機組原理
對于現在國內國外大型水平軸風力發(fā)電機組,有雙饋機和永磁直驅發(fā)電機。 永磁直驅發(fā)電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知,一般發(fā)電機要并網必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發(fā)電機要發(fā)出50hz的交流電。學過電機的都知道。轉速、磁極對數、與頻率是有關系的n=60f/p。 所以當極對數恒定時,發(fā)電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發(fā)電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發(fā)電機之間加入增速箱。而永磁直驅發(fā)電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降,這樣就不需要增速齒輪箱,故名直驅。
2、直驅永磁技術趨勢
對于永磁直驅發(fā)電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極,原料為稀土。 風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發(fā)電機發(fā)電,發(fā)出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網。風力發(fā)電機也在逐步的永磁化。采用永磁風力發(fā)電機,不僅可以提高發(fā)電機的效率,而且能在增大電機容量的同時,減少體積,并且因為發(fā)電機采用了永磁結構,省去了電刷和集電環(huán)等易耗機械部件,提高了系統的可靠性,這也是風電發(fā)電機的發(fā)展趨勢之一。風力機的直驅化也是當前的一個熱點趨勢。
3、直驅永磁技術可靠性
直驅式風力發(fā)電機可以直接與風輪相連,增加了系統的穩(wěn)定性,同時增大了電機的體積和設計制造以及控制的難度。直驅型風力發(fā)電系統是采用風輪直接驅動多極低速永磁同步發(fā)電機發(fā)電,通過功率變換電路將電能轉換后并入電網,相對于雙饋型發(fā)電系統,直驅式發(fā)電機采用較多的極對數,使得在轉速較低時,發(fā)電機定子電壓輸出頻率仍然比較高,完全可以在電機的額定等級下工作,并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網相接,定子頻率變化并不會影響電網頻率。在直驅風力發(fā)電系統中風機與發(fā)電機直接耦合,省去了傳統風力發(fā)電系統中齒輪箱這一部件,減少了發(fā)電機的維護工作,并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置,具有重量輕、效率高、可靠性好的優(yōu)點。直驅永磁發(fā)電機采用全功率的交-直-交變頻技術,與電網隔離,具有低電壓穿越能力,對電網友好。



維曼發(fā)電機租賃的柴油發(fā)電機組轉速表的分類及知識
1.離心式轉速表,使用離心力與拉力的平衡來指示轉速。離心式轉速表是傳統的轉速丈量東西,是使用離心力原理的機械式轉速表;丈量精度一般在1~2級,一般就地裝置。一只的離心式轉速表不光有直觀的特色,還具有牢靠經用的長處??墒墙Y構很雜亂 。
2.磁性轉速表,使用旋轉磁場,在金屬罩帽上發(fā)生旋轉力,使用旋轉力與游絲力的平衡來指示轉速。磁性轉速表,是成功使用磁力的一個模范,是使用磁力原理的機械式轉速表;一般就地裝置,用軟軸能夠短距離異地裝置。磁性轉速表,因結構較簡略,現在較遍及用于摩托車和轎車以及其它機械設備。異地裝置時軟軸易損壞。
3.電動式轉速表,由小型溝通發(fā)電機、電纜、電動機和磁性表頭組成。小型溝通發(fā)電機發(fā)生溝通電,溝通電經過電纜運送,驅動小型溝通電動機,小型溝通電動機的轉速與被測軸的轉速共同。磁性轉速表頭與小型溝通電動機同軸銜接在一起,磁性表頭指示的轉速天然便是被測軸的轉速;電動式轉速表,異地裝置十分便利,抗振性能好,廣泛運用于柴油機和船只設備。
4.磁電式轉速表,磁電傳感器加電流表,異地裝置十分便利。
5.亮光式轉速表,使用視覺暫留的原理。亮光式轉速表,除了檢測轉速(往復速度)外,還能夠觀測循環(huán)往復運動物體的靜像,對了解機械設備的作業(yè)狀況,是一必不可少的觀測東西。
6.電子式轉速表,電子技能的不斷進步,使這一類轉速表有了日新月異的開展。
上述6種轉速表,具有各自共同的結構和原理,既代表著不同時期的技能開展水平,也表現人類知道天然的階段性開展過程。年代在不斷前進,有些東西將會成為前史;但咱們留神回憶一下,不由要驚嘆前賢的匠心。
問:康明斯柴油發(fā)電機組油泵的故障分析
答:油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉正常,柴油發(fā)動機油泵起著至關重要的作用。
一、柴油發(fā)動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:
1.油路中有空氣,燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。
2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞,這屬于正常的技術狀況變化,解決方法是立即污垢或更換濾芯。
3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是,檢查接頭是否松動和油管是否損壞,根據情況進行更換或維修。
二、柴油發(fā)動機游車指發(fā)動機運轉中,轉速忽高忽低,工作不平穩(wěn)或轉速不穩(wěn),現周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調速器工作不正常。
1.各缸噴油壓力差過大,霧化質量參差不齊。
2.調速器靈敏度下降。
3.油泵調速器的傳動及連接部位磨損。
4.怠速調整不當。轉速越低,供油不均勻度越大,所以怠速過低更易游車。

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