繞筋機(jī)機(jī)器上骨架制作過(guò)程；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬 根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待 根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，*補(bǔ)齊焊完全部主筋若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。

 

繞筋機(jī)主筋搭接長(zhǎng)度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯(cuò)開(kāi)500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機(jī)上加工?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，在搭接處幫附一條長(zhǎng)300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡(jiǎn)單易行，但浪費(fèi)材料，搭接處對(duì)混凝土的流動(dòng)性有影響。主筋搭接長(zhǎng)度是其直徑的40倍，在搭接處，籠子的主筋端部都在同一斷面上，其中一個(gè)籠子的主筋端頭要在彎曲機(jī)上加工成“Z”字型。這種搭接的優(yōu)點(diǎn)是：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，對(duì)搭接處的焊接要求不高，間斷點(diǎn)焊即可，施工速度快，搭接處主筋對(duì)混凝土的流動(dòng)性影響小。其缺點(diǎn)是：由于搭接長(zhǎng)度長(zhǎng)，主筋的使用量會(huì)有些增加，造成材料的浪費(fèi)。國(guó)外多采用這種連接方式。對(duì)接對(duì)接處，主筋端頭不需要在彎曲機(jī)上加工。