撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油，其中70%為公路物流用油。按零售價(jià)7000元/噸來計(jì)算，約7000億的市場(chǎng)。從傳統(tǒng)煉油廠——一級(jí)批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶，整個(gè)鏈條走一遍，從煉油廠3600元/噸的價(jià)格，到一級(jí)批發(fā)商5000元，到N級(jí)批發(fā)商5400元，到加油站5450元，到用戶7000元，價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場(chǎng)必將是開放的，經(jīng)過政府規(guī)范整合的，無論是對(duì)于我們撬裝廠家，各用油企業(yè)，各油品商販來說會(huì)出現(xiàn)更大的機(jī)遇。

當(dāng)今社會(huì)，中國(guó)已進(jìn)入了汽車社會(huì)，企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里，傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠(yuǎn)離企業(yè)的加油站排隊(duì)加油，不僅增加道路擁堵，加重空氣污染，而且還浪費(fèi)車企（車主）的寶貴運(yùn)營(yíng)時(shí)間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題？很簡(jiǎn)單，建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。

用油成本，是物流公司的 大成本，占到營(yíng)收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本，意味著增加一筆可觀的凈利潤(rùn)。我們的做法是，將客戶的需求集中在一起，合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價(jià)可降低15%-20%的采購成本，同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。

先簡(jiǎn)單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟(jì)效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主，車輛按300臺(tái)計(jì)算，平均按每臺(tái)車每年用油5000元，一般情況下，自備用油可享受批發(fā)價(jià)格，每升少比中石化零售價(jià)低2元左右，300臺(tái)車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤(rùn)是一回事，關(guān)鍵是加油方便，油品質(zhì)量有保障，節(jié)能環(huán)保，還節(jié)省了外出加油排隊(duì)浪費(fèi)的時(shí)間和空駛損耗。

金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置，柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)完善的服務(wù)體系，愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠(chéng)服務(wù)。

撬裝加油站類：一、對(duì)外經(jīng)營(yíng)性使用橇裝站手續(xù)流程：

1、選址（按加油加氣站規(guī)范要求）。

2、到規(guī)劃局該地點(diǎn)土地加油站用途的規(guī)劃。

3、到土地局該土地商服出讓手續(xù)。

4、同時(shí)到商務(wù)局新建橇裝加油站批復(fù)文件。

5、到消防局消防選址意見書。

6、委托石化資質(zhì)設(shè)計(jì)院出設(shè)計(jì)圖紙及專篇和消防專篇。

7、委托評(píng)價(jià)公司出評(píng)價(jià)報(bào)告。

8、到安監(jiān)局三同時(shí)手續(xù)。

9、委托環(huán)評(píng)公司出環(huán)評(píng)報(bào)告。

10、到建委審核圖紙，并開工許可證。

11、委托有石化安裝資質(zhì)單位建設(shè)橇裝加油站。

12、消防及安監(jiān)局驗(yàn)收。

13、到商務(wù)局成品經(jīng)營(yíng)許可證。

14、到工商、稅務(wù)、質(zhì)監(jiān)、銀行完善橇裝加油站注冊(cè)。

二、企業(yè)內(nèi)部使用橇裝加油站落地手續(xù)：

1、在企業(yè)內(nèi)部選址(符合橇裝設(shè)備投放距離的位址)。

2、企業(yè)派兩人以上到安監(jiān)局操作培訓(xùn)考證。

3、委托有石化資質(zhì)設(shè)計(jì)院出設(shè)計(jì)。

4、委托評(píng)價(jià)公司出評(píng)價(jià)報(bào)告。

5、到安監(jiān)消防局備案。