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土工格柵_土工膜_土工布_土工網_土工材料網

更新時間: 2026-01-21 04:24:34 ip歸屬地:蘇州,天氣:陰轉多云,溫度:0-10 瀏覽:2次


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產品參數
產品價格1.7
發(fā)貨期限電議
供貨總量99999999
運費說明1天
產地山東
型號單向/雙向
顏色黑色
強度30-120
幅寬1-6m
范圍土工格柵_土工膜_土工布_土工網_土工材料網供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市泰州市、宿遷市、揚州市 虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)姑蘇區(qū)、吳江區(qū)常熟市、張家港市、昆山市、太倉市等區(qū)域。
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雙向拉伸土工格柵主要用途

     雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。

1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。

2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。

3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。

4. 防止涵洞產生裂紋。

5. 增強土坡,防止水土流失。

6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價。

7. 支撐邊坡植草網墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。

    滌綸土工格柵施工要點:
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。

2、格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。

5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透垃圾填埋場垃圾處理方式一般可以分為衛(wèi)生填埋、焚燒、發(fā)電等幾種方式。

 




聚酯經編滌綸土工格柵施工方法
格柵應鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上,原有的路面宜先平整,經整理、修整并清理后予以施工,用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接,接頭橫向大于5cm,縱向大于10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油,用自粘式土工格柵施工,經膠輪壓路機適度碾壓后,即可攤鋪瀝青混合料并壓實,無需特定鋼釘固定。 




      經編滌綸土工格柵采用PET聚酯纖維為原料,采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,充分發(fā)揮其力學性能。

      經編滌綸土工格柵的主要應用:

1.各種高等級道路,鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料

2.河岸,路堤邊坡加強穩(wěn)固

3.各種地基的加強穩(wěn)固

4.道橋加強

      經編滌綸土工格柵的性能特點:

      經編滌綸土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型優(yōu)質土工基材,采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料,通過經編定向編織,經特殊工藝浸膠涂敷處理而成。性能與特色:具有高的抗拉強度。延伸率較小耐侵蝕、耐老化與基料有較強的咬合力質量輕、有排水作用滌綸格柵采用高強滌綸工業(yè)長絲,通過經編定向編織網格坯布,經涂覆加工成土工格柵使用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以進步工程質量降低工程造價。

 




        從而大大提高網面整體承壓能力。當外力施加于某一根筋(或肋)上時,也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的斷裂。之二,由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦車運行的。嚴寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,發(fā)生拉應力。當拉應力逾越瀝青混凝土拉伸強度時,發(fā)生裂紋,裂紋集中的地方發(fā)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
      經編滌綸土工格柵(聚酯經編滌綸土工格柵、聚酯高強纖維土工格柵)采用高強度海綸工業(yè)長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。

 

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