該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者，使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱。
屬超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，疲勞等特性。新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制耐候性為普碳鋼的2~8倍鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
Mn，Si，Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能，綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。
Mn：0.2～0.5，S ≤0.02，P：0.06~0.12，Cu：0.25～0.5，Cr：0.3~1.25，Ni：0.12~0.65。Si：0.25～0.75耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12其余為Fe和量元素。通過Cu。
由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽。

市場商家出貨量無明顯變化，大戶日出貨量200噸，小戶在50-60噸左右，庫存水平維持穩(wěn)定，多按需補貨，部分商家表示，截至目前銷售情況環(huán)比上月同期較好，但隨氣溫下降，本地市場淡季即將到來，因此對于后期市場情況并不看好。預(yù)計短期內(nèi)本地耐候鋼板價格仍以穩(wěn)為主。
耐候板價格行情難言樂觀。雖然也會足夠的經(jīng)濟正常，以此來支撐整個國民經(jīng)濟的回升；但是不得不承認的是傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)不再是經(jīng)濟中的支柱了；特別是在當(dāng)前服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國際經(jīng)濟的運行模式已經(jīng)悄然變化。對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，想要一枝獨秀，還必須的重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；不斷創(chuàng)新你的經(jīng)營模式。盡管降息不可能馬上、直接帶動鋼鐵需求的加速釋放；但在心上與之前形成鮮明的對比，對下游房地產(chǎn)等主要鋼鐵終端行業(yè)而言，趨向?qū)捤桑蛸Y金限制的生產(chǎn)、采購活動迎來喘息機會，可能逐步提高采購補貨；同時此前普遍低庫存操作的中間商市場，很大的可能因此在低價位迎來補庫存高峰期；然這些都是猜測。鋼廠廢鋼價格經(jīng)過前幾天的密集型下調(diào)，今天終于讓人停下來喘了口氣，市價也因此放慢了下跌的步伐，不過下跌的趨勢并沒有改變。特別是在期螺難上漲、成材難止跌的情況下，耐候板價格外部沒依托，而內(nèi)部因鋼廠縮減日耗、降低采購量，供需關(guān)系也在惡化，要想止跌談何容易。另外，小編注意到，這幾天沙鋼的到貨量非常大，昨天卸了11900萬噸，明顯高于日耗量。那么，鋼廠貨收夠了，降價的日子還會遠嗎？各位廢鋼商家須得提前做好迎接降價的心理準備。今天鋼廠消停了一些，市場也跌得少啦，但是基本面還是沒變。成材市場疲軟，期螺拉升無力，鐵礦石堅挺困難，等等這些都告訴我們，目前耐候板價格下跌很容易，上漲卻很難。等著漲價的各位親，短期沒辦法夢想成真啦！