數(shù)控火焰切割機(jī)在切割耐候板板依舊有著不可撼動(dòng)的地位，但是在下料件上出現(xiàn)缺陷，如何避免出現(xiàn)這種情況，下面請(qǐng)看。
1、采用引燃棒。該方法就是在切入點(diǎn)處緊貼鋼板耐候板板厚度增加一塊鋼板，貼緊處不應(yīng)有縫隙，割刀應(yīng)從引燃棒上切入，引燃棒將引導(dǎo)割矩火焰至鋼板底部，使鋼板上下燃燒速度達(dá)到一致，得到佳切割段面。引燃棒可采用切割下來(lái)的邊角料代替。此種方法減少了工件與板邊的距離，減少了邊角余料的產(chǎn)生，有效地提高了板材利用率。引燃棒在切割特厚鋼板中較為實(shí)用。
2、采用圓弧進(jìn)刀增加引入線長(zhǎng)度，避免直接切入點(diǎn)。此方法使用效果較好，生產(chǎn)中得到較為廣泛的使用，其缺點(diǎn)是浪費(fèi)材料。
避免數(shù)控火焰切割機(jī)切割耐候板板時(shí)出現(xiàn)缺陷，可以采用以上兩種方法。
關(guān)于耐候板的制造商有多少，個(gè)人認(rèn)為耐候板的制造商有大有小，有很多制造耐候板的制造商。
首先從生產(chǎn)廠家的實(shí)力、質(zhì)量、專(zhuān)注、材料、服務(wù)來(lái)進(jìn)行考察。在選擇專(zhuān)業(yè)的公司品牌生產(chǎn)耐候板。耐候板生產(chǎn)廠家被運(yùn)用在很多行業(yè)當(dāng)中，而且，很多選擇這種設(shè)備的企業(yè)表示，自己對(duì)耐候板生產(chǎn)廠家是比較滿意的，然后是設(shè)備質(zhì)量，是決定用戶是否購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的根本標(biāo)準(zhǔn)之一，良好的耐候板質(zhì)量，方可保證其后期使用的、平穩(wěn)性，對(duì)此機(jī)械廠家是非常認(rèn)可，20年如一日的堅(jiān)持把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)。

1988～1990年,寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR,在工藝上采用了鐵水預(yù)脫硫及鋼水精煉等先進(jìn)技術(shù),使該品種有良好的韌性、延性、焊接性等,用作鐵路貨車(chē)的制造,獲得成功。幾乎在同時(shí),寶鋼又開(kāi)發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ,用作鐵路客車(chē)車(chē)廂制造,獲得成功。這兩個(gè)品種的開(kāi)發(fā)和使用成功,為寶鋼產(chǎn)銷(xiāo)研各部門(mén)積累了經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)鐵道部對(duì)高耐候鋼的需求,寶鋼在1991～1994年研制了與美國(guó)Cor2TenA相對(duì)應(yīng)的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼,B480GNQR就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車(chē)和鐵道集裝箱,獲得成功。這一鋼種終成為寶鋼占領(lǐng)國(guó)內(nèi)集裝箱板市場(chǎng)、打破集裝箱行業(yè)鋼材依賴(lài)進(jìn)口的高附加值產(chǎn)品。