而對(duì)于電商能否順利發(fā)展起著關(guān)鍵作用的物流企業(yè)，也在大喊缺人?！懊刻焯觳涣辆烷_始裝貨、送滑平均每天的送貨量在百件以上，的單子 多，我們幾乎是連軸轉(zhuǎn)，連個(gè)吃飯時(shí)間都沒有……”從事兩年快遞工作的魏小龍告訴記者，這行已有兩年時(shí)間，別人是日出而作，日落而歸，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工資是他一家老小的主要經(jīng)濟(jì)來源。 “為了不影響今年的工作，我們吸取了往年的教訓(xùn)，在之前就在招聘網(wǎng)上發(fā)出了快遞員?！睘豸斈肷晖爝f的負(fù)責(zé)人張強(qiáng)告訴記者，為了吸引者，他們打出了日薪120元，甚至高于120元的薪酬待遇。 “實(shí)際上，對(duì)來說，物流人才缺的是中人才。”對(duì)于目前物流人才現(xiàn)狀，物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長、大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院物流與電子商務(wù)系 主任王海靈表示，雖然一線操作工流動(dòng)性較大，但是相對(duì)來說補(bǔ)充起來困難不大，但是中人才的缺口則非常大。“尤其是綜營，規(guī)劃設(shè)計(jì)類人才，很是奇 缺。”王海靈說，他舉例說，由于極度此類人才，物流公司要做物流項(xiàng)目的規(guī)劃，往往要花大價(jià)從內(nèi)地請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)劃師做規(guī)劃。單立柱制作廠家

基礎(chǔ)施工 場(chǎng)地開挖： 1、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)交通便利場(chǎng)地開闊確定挖機(jī)開挖 為主附以人工清槽； 2、土方放置及多余土方運(yùn)輸； 3、施工場(chǎng)地開闊，在基坑開挖過程中塌土在開挖初2-2.6米標(biāo)高階段放坡挖掘，防止土壁坍塌發(fā)生事故。 開挖施工要點(diǎn)遵循先 深后淺自上而下水平分段分層進(jìn)行，先挖除填土驗(yàn)明深度再下挖 粉土至黏土層丈量標(biāo)高，確認(rèn)深度。如挖至地下水位以下未達(dá)淤 泥層且未達(dá)標(biāo)高需再往下挖時(shí)應(yīng)在基坑（槽）四周或兩 側(cè)挖好臨時(shí)排水溝或集水井將水位降至坑槽底，以利挖方進(jìn)行。 降水工作持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成，基坑（槽）竣工驗(yàn)收。

在上海等沿海風(fēng)力大的地區(qū)、軟土地基區(qū)域、結(jié)構(gòu)高度大的廣告牌尤為經(jīng)濟(jì)適用。一般單個(gè)廣告牌樁基礎(chǔ)造價(jià)為3-4萬之間，且可提供的抗風(fēng)力矩為4000kN.m～6000kN.m之間。3、人工挖孔樁由于施工設(shè)備少，工程造價(jià)低，近些年來在北方硬土地區(qū)也有所使用。 　　單立柱制作廠家從事巖土工作的工程師一般均知道，單樁的抗彎矩能力都是很低的，采用單樁抗傾覆設(shè)計(jì)原理上是不合理的，該種基礎(chǔ)型式在北方硬土地區(qū)之所以可以使用主要有2方面的原因，其一是土體強(qiáng)度很高，其二是只使用于風(fēng)力小的區(qū)域。