據公開資料顯示，中國能建承擔了我國90%以上的電力勘測，設計，科研和行業(yè)標準制定任務，是極具競爭力的電力和能源規(guī)劃研究，勘測設計企業(yè)。水電建設三峽工程，正是由中國能建負責承建，2020年其在五百強中排名第353位。  無論從哪個角度來看，中國能建都應該是一家千億市值的企業(yè)，然而，香港上市的中國能建總市值卻不足200億。持續(xù)走低的股價，讓中國能建在港股市場籌資的計劃很難如愿。在實操層面，此類合并無疑是成本低，性價比優(yōu)的方式。市場分析人士普遍認為，這種方式的好處是可以緩解壓力，優(yōu)化資本結構，分散合并風險，同時以較小的代價解決控股上市子公司的股權分置問題。  可以預見，合并葛洲壩完成后，擁有了a股+h股雙輪驅動的中國能建，一方面可以將自身能力不止一倍，另一方面也將在一定程度上彌補自身在國內市場知名度