網架支座節(jié)點：一般都擱置在柱頂、梁頂等下部支撐結構上，支座節(jié)點指的就是支撐結構上的網架節(jié)點。網架的深化設計首先從支座節(jié)點開始，支座節(jié)點的標高、位置決定了網架施工是否能正常進行。支座節(jié)點深化需要注意以下幾點：1.下部混凝土結構或鋼結構頂面標高及預埋件的位置要求準確。2.支座節(jié)點形式需確定，常見的有橡膠平板支座、盆式支座，應注意支座的約束方向。3.中間支座承載大，往往底板尺寸較大，需注意下部混凝土柱或鋼柱截面是否滿足要求，不滿足要求情況下需采用擴大柱頭節(jié)點。4.上弦支承式網架，支座位置桿件往往容易與下部支撐結構發(fā)生碰撞需要注意復核，支座球節(jié)點底部至支座底板間的距離應滿足斜腹桿與柱或連梁不相碰的要求。網架支座外側需要采取限位措施。

板式橡膠支座的養(yǎng)護內容：

一、板式支座應定期進行養(yǎng)護和維修檢查，一旦發(fā)現問題，應及時進行修補或更換。

二、板式支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容

1、支座是否出現滑移及脫空現象

2、支座的剪切位移是否過大（剪切叫應不大于35°）

3、支座是否產生過大的壓縮變形

4、支座保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置。開裂寬度及長度

5、支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常

6、對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

三、橡膠支座各部應保持完整、清潔。及時清理支座周圍的垃圾雜物，冬季清理積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化。變質失去作用。

四、梁支點承壓不均勻，橡膠支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。

五、板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。

六、對四氟滑板支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。

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普通的金屬橋梁欄桿都是有可能呈現銹蝕現象的，假如是不銹鋼材料，能夠停止定期清洗，直接用水就行，不銹鋼怕的就是氯離子，特別是靠海的；假如是鐵藝的，那就需求涂漆，油漆都是有運用年限的。

時間長了就要停止維護，詳細的時間還要看你的欄桿的油漆的氧化水平。適用和美觀是橋梁護欄的兩大功用，隨著資料和工藝的進步，欄桿的適用性請求已不成問題；與橋梁構造相配合、與四周相諧和的欄桿。

  橋梁護欄表面氟碳漆施工工藝流程。工藝流程方案基于橋梁金屬護欄的鋼結構在工廠噴砂處理－底漆噴涂在工廠車間－現場焊接－現場氟碳漆涂裝的工序，其它工序的橋梁金屬鋼結構的涂裝可根據情況需做相應調整，通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的，橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外。而且也美化了橋梁建筑。下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄，橋梁護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的。可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理，橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產品。

橋梁護欄是指設置于橋梁上的防護欄。其作用是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按構造特征可分為梁柱式(金屬鋼制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式橋梁護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。