1—帶輪 2、5—摩擦盤 3—軸 4—飛輪 6—螺桿 7—圓螺母 8—支架 9、12—傳動桿 10—橫梁 11—擋塊 13—工作臺 14—手柄 15—機身 16—滑塊

  圖所示為沖壓件加工廠摩擦壓力機的結構簡圖。其傳動原理為：電動機通過帶傳動使軸3帶動兩摩擦盤高速轉動;軸3既可以帶動兩摩擦盤轉動，又可以帶動兩摩擦盤作軸向移動。由于兩摩擦盤間的距離比飛輪4的直徑稍大，操縱手柄14則可以控制兩摩擦盤中的一個與飛輪邊緣接觸，利用摩擦力帶動飛輪4和螺桿6旋轉，根據螺桿與螺母的相對運動原理，使滑塊16向上(或向下)運動，完成沖壓工序。

汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中。

大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%。

冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。