東方市中空注漿錨桿自進(jìn)式錨桿組合錨桿高鐵用中空組合錨桿
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 100000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 3天 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 東方市中空注漿錨桿自進(jìn)式錨桿組合錨桿高鐵用中空組合錨桿供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區(qū)、愛民區(qū)、東寧市、林口縣、綏芬河市、海林市、寧安市、穆棱市等區(qū)域。 |

螺旋錨桿是上世紀(jì)初期開發(fā)的軟土層錨桿之一,因?yàn)檫@種錨桿施工簡(jiǎn)單快速被廣泛應(yīng)用在一些野外工程或巖土體的輔助錨固上。在長(zhǎng)期的研究實(shí)踐中,西安科技大學(xué)惠興田教授深入分析傳統(tǒng)螺旋錨桿并在1999年發(fā)明了一種新型的螺旋式錨桿→自旋錨桿。自旋錨桿揚(yáng)棄傳統(tǒng)螺旋錨桿的大錨葉結(jié)構(gòu),采用中空連續(xù)小旋絲結(jié)構(gòu),采用不同的施工工藝就使得自旋錨桿的應(yīng)用發(fā)生了根本性變化。從而派生出一系列功能的一個(gè)全能體系。以下是各種類別自旋錨桿簡(jiǎn)述。
自攻旋進(jìn)錨桿→在鉆孔中自攻旋進(jìn)安裝不使用錨固劑就能達(dá)到70KN錨固力。
創(chuàng)新點(diǎn):不使用錨固劑的全長(zhǎng)錨固錨桿。
優(yōu)點(diǎn):成本低,施工速度快。
缺點(diǎn):安裝要求鉆孔,各項(xiàng)參數(shù)配合恰當(dāng)。施工中難以達(dá)到要求。
自攻擠壓旋進(jìn)錨桿→在土層中無需鉆孔直接擠壓旋進(jìn)安裝錨固力20KN/m。
創(chuàng)新點(diǎn):不鉆眼,不注漿的全長(zhǎng)錨固錨桿。
優(yōu)點(diǎn):擠壓強(qiáng)化土體結(jié)構(gòu)使土體承載力大大提高,施工速度快,錨固及時(shí);
缺點(diǎn):鉆機(jī)扭矩要求大,適應(yīng)性受限,個(gè)別情況下單位錨固力小。
自旋注漿錨桿→在鉆孔中安裝結(jié)束后利用自旋錨桿注漿就成為具有初錨力的自旋注漿錨桿。
創(chuàng)新點(diǎn):具有初錨力且是全長(zhǎng)錨固的注漿錨桿。
優(yōu)點(diǎn):具有一定初錨力,適應(yīng)于各種松軟巖土體。
缺點(diǎn):注漿程序占用時(shí)間,施工環(huán)境差,速度受限制。
自旋樹脂錨桿→在鉆孔中安裝的同時(shí)自旋錨桿將樹脂藥卷攪拌成為具有初錨力的自旋樹脂錨桿。
創(chuàng)新點(diǎn):藥卷攪拌結(jié)束立即施加預(yù)應(yīng)力的樹脂錨桿。
優(yōu)點(diǎn):錨固可靠,適應(yīng)性廣
缺點(diǎn):錨桿安裝需要專用鉆具
自鉆自錨固錨桿→在自旋錨桿中空內(nèi)放入鉆桿使鉆眼安裝一次完成是具有初錨力的自鉆錨桿。
創(chuàng)新點(diǎn):鉆眼安裝一次完成且具有初錨力的自鉆錨桿。
優(yōu)點(diǎn):有一定的初錨力,安裝快速,適應(yīng)于任何巖土層。
缺點(diǎn):安裝需要專用鉆具。
自旋噴漿錨桿→在土層中邊噴漿邊鉆進(jìn)安裝錨注一次完成錨固力35KN/m。
創(chuàng)新點(diǎn):鉆眼安裝和注漿一次完成的土層錨桿。
優(yōu)點(diǎn):適應(yīng)于松散巖土體。
缺點(diǎn):不能用于巖體破碎帶松散體。
2 .全能自旋錨桿圖解
自鉆、自旋、自錨固--任何地層都適應(yīng)。
注漿、噴漿、旋噴漿--任何情況都有效
自旋錨桿:普通錨桿+自鉆錨桿+注漿錨桿+特種錨桿


在使用產(chǎn)品之前我們一般都是要進(jìn)行檢查的,中空錨桿在使用前也是要進(jìn)行檢查的,我們?cè)撊绾螜z查呢?一起來學(xué)習(xí)一下吧。
中空錨桿
中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置,損壞的,按技術(shù)要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內(nèi),當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時(shí),停止推送,安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通,拔出錨索,排除故障后重新送索。
同時(shí)可同步測(cè)量埋設(shè)點(diǎn)的溫度值,等強(qiáng)錨桿頭就位孔口后,將堵塞孔口水泥紙掀開,隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出,說明注入砂漿不足,應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿;錨桿桿體插入孔內(nèi)的度度不宜小于設(shè)計(jì)規(guī)定。
中空錨桿注漿的飽滿程度,是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝,并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出,就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長(zhǎng)為足夠飽滿的砂漿所握裹,保證其錨固效果。
當(dāng)被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變化時(shí),等中空錨桿將受到拉伸或壓縮,鋼套同步產(chǎn)生變形,變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計(jì)感受拉伸或壓縮的變形,變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,從而改變振弦的振動(dòng)頻率。
電磁線圈激振振弦并測(cè)量其振動(dòng)頻率,頻率信號(hào)經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置,即可測(cè)出被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。



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在使用錨桿的過程中,如何來維護(hù)錨桿呢?又因受采動(dòng)壓力影響,致使許多錨桿失效,影響巷道正常使用,危及人員。該采取哪些措施呢?通常有以下幾個(gè)方面:
1.在施工安裝錨桿(錨索)等巷道維修過程中,特別是在采后巷施工時(shí),必須注意,不時(shí)進(jìn)行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理。為確保施工,每一施工地點(diǎn),必須摻設(shè)至少4根報(bào)險(xiǎn)木支柱。
2.新加的錨桿、錨索,在移交采煤二隊(duì)之前,由掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)處理失效山東錨桿和錨索。但超前支護(hù)至采后巷的錨桿、錨索的日常維護(hù)工作,由采煤二隊(duì)負(fù)責(zé)。由于采動(dòng)壓力對(duì)錨桿支護(hù)影響很大,因此,采煤二隊(duì)必須指定專人負(fù)責(zé),每天必須至少檢查一次巷道支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理。
3.每4米再增補(bǔ)一組錨索。每組錨索由2根錨索和1根錨梁組成。錨梁可使用舊的11#礦用工字鋼加制作,長(zhǎng)2米,錨索眼口距為1.4米,錨索長(zhǎng)5米,傾角為 70°(分別向兩幫傾斜,對(duì)破碎頂板起到懸吊作用)。
4.加強(qiáng)超前支護(hù)的管理。南北回風(fēng)巷超前支護(hù)長(zhǎng)度不得小于20米;超前支護(hù)采用2排單體液壓支柱配頂梁的方式;硬墩側(cè)應(yīng)做好背幫處理;頂梁與頂板之間應(yīng)接觸嚴(yán)實(shí),其接觸面積不得小于80%。
5.在原來錨桿支護(hù)的基礎(chǔ)上,再增補(bǔ)一排錨桿。錨桿使用長(zhǎng)度為1.9m,嚴(yán)禁使用1.5m的錨桿。錨桿的施工,必須嚴(yán)格按照錨桿支護(hù)質(zhì)量的要求,確保錨桿支護(hù)有效。巖層破碎地段,必須加縱向錨梁或鋪50×50mm的金屬網(wǎng),防止錨桿托盤上的巖石被壓碎漏空而失效。
6.加強(qiáng)采后巷維護(hù)管理。由于采動(dòng)壓力較明顯的影響將至采后巷20m,對(duì)巷內(nèi)支護(hù)的影響很大,因此,超前支護(hù)應(yīng)延伸至采后巷20m左右,待壓力趨于平穩(wěn)時(shí)再予以撤出;由于采動(dòng)壓力影響,采煤二隊(duì)必須經(jīng)常檢查采后巷30m范圍內(nèi)巷內(nèi)支護(hù)情況,對(duì)失效錨桿、錨索(頂板巖石被壓碎脫落,至錨桿托盤、錨索梁1/3及以上懸空或錨桿松動(dòng)等,統(tǒng)稱失效錨桿、錨索),必須及時(shí)處理。

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