設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。
         

瀝青杉板施工注意事項：
1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線

與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致

，及時進行調(diào)整。
2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格、使用說明

書等，并約請理、設(shè)計及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、就

會從機器下方跌出圓蛋型幾何精度進行檢查驗收，合

格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計

位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計尺寸從中線位置量測

伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊

線切割橋面瀝青混凝土。
3、橋梁伸縮縫設(shè)計不周
設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁

端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不

恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。