隨著我國交通行業(yè)的發(fā)展，更換支座橋梁荷載等要求也在不斷提高，橋梁支座的使用年限問題也比較突出，受到承載力，自然外力等因素，支座病害問題也很多。支座在使用年限中應(yīng)定期進行養(yǎng)護，包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能確保支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座每次在檢修加固前都必須進行養(yǎng)護檢查工作，這些工作內(nèi)容不僅可以確保橋梁支座的正常工作，同時也確保了橋梁的正常使用。支座主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞到橋梁墩臺，同時確保結(jié)構(gòu)在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。眾拓路橋可以解決的支座問題1.支座偏移處理橋梁在溫度及荷載作用下，支座縱向位移量過大，造成支座發(fā)生滑移、偏位。2.剪切變形處理支座更換變形有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量兩方面原因。一是支座抗壓彈模或抗剪彈模不符合質(zhì)量要求，二是支座安裝不規(guī)范引起支座初始變形過大。當(dāng)橋梁出現(xiàn)這些病害的時候，我們就需要專業(yè)的橋梁支座更換養(yǎng)護人員對出現(xiàn)病害的橋梁支座進行檢修檢查。3.鋼板生銹處理支座長時間裸露在外，沒有采取任何支座防銹措施造成的。4.支座脫空主要是由于支座底部砂漿墊塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空，頂部全脫空、局部 脫空及支座的缺失。

安裝橋梁支座需要確定方向 我們都知道橋梁進行橋梁支座更換才能延長橋梁的使用壽命，只有定期檢查支座的使用狀況，定時更換，這樣才能確保行駛，橋梁更換支座的活動方向一般有單行、雙向和固定等方式，在購買的時候，板式支座一般根據(jù)規(guī)格來計算即可，對于盆式橡膠支座就需要位移量和活動方向了，那么在安裝橋梁支座的時候，方向是如何確定的呢？橋梁支座安裝時方向的選擇一般設(shè)計都給出的。一般來講，一片梁（簡支梁）或者一聯(lián)（連續(xù)梁）只設(shè)置一個固定支座，其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關(guān)系來確定所使用的支座類型。說明如下：1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。2、活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標為（0，0），梁長方向為X軸。若支座坐標為（o,y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上；若支座坐標為（x,0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上；若支座坐標為（x,y），需要使用多向支座。