由此可知，寬凝固溫度范圍，糊狀或海綿網(wǎng)絡(luò)狀凝固方式的合金容易產(chǎn)生熱裂。隨著凝固溫度范圍的變窄，合金的熱裂傾向變小，恒溫凝固的共晶成分的合金不容易形成熱裂。熱裂形成于鑄件凝固時(shí)期，但并不意味著鑄件凝固時(shí)必然產(chǎn)生熱裂。主要取決于鑄件凝固時(shí)期的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力。鑄件凝固區(qū)域固相晶粒骨架中的熱應(yīng)力，易使鑄件產(chǎn)生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應(yīng)力，則是鑄件產(chǎn)生熱裂的主要條件。處于凝固狀態(tài)的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯型砂鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會(huì)有收縮應(yīng)力（拉應(yīng)力，鑄件熱節(jié)，特別是熱節(jié)處尖角所形成的外殼較薄，就成為收縮應(yīng)力集中的地方，鑄件容易在這些地方產(chǎn)生熱裂。 熱裂紋產(chǎn)生的原因體現(xiàn)在工藝和鑄件結(jié)構(gòu)方面其中有：鑄件壁厚不均勻，內(nèi)角太??；搭接部位分叉太多，鑄件外框肋板等阻礙鑄件正常收縮；澆冒口系統(tǒng)阻礙鑄件正常收縮，如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強(qiáng)度很高，限制了鑄件的自由收縮；冒口太小或太大；合金線收縮率太大；合金中低熔點(diǎn)相形成元素超標(biāo)，鑄鋼鑄鐵中硫磷含量高；鑄件開(kāi)箱落砂過(guò)早，冷卻過(guò)快。在鑄造合金家族中，各類鑄造合金的發(fā)展取決于其優(yōu)勢(shì)的發(fā)揚(yáng)和劣勢(shì)的抑制。鑄鐵 與鑄鋼有色合金相比，鑄造性能較，。因此，鐵液的利用率高，產(chǎn)品的適用面廣在材質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)中，提高鑄鐵的強(qiáng)度增加強(qiáng)韌性內(nèi)在缺陷，對(duì)于減輕鑄件重量，延長(zhǎng)服役期，節(jié)約材料是非常重要的。為了保證鑄鐵性能的可靠性和穩(wěn)定性，首先必需有良好的鐵液質(zhì)量。因此，一定要做好爐前處理！ 脫硫鐵液脫硫可減少球化劑用量和鑄件中硫化物夾渣的數(shù)量。發(fā)達(dá) 球鐵生產(chǎn)幾乎全部采用脫硫工藝，要求脫硫后S≤00%，我國(guó)條件下，目標(biāo)位為S≤00%，錫柴和常柴可達(dá)到S≤00%。 包底NaCO沖入法處理，方法簡(jiǎn)便但脫硫率低，效果不穩(wěn)定，處理時(shí)煙塵污染環(huán)境，對(duì)咽喉有刺激性。在規(guī)模生產(chǎn)的球鐵車間，宜將脫硫劑置于液面，采用機(jī)械攪拌法搖包法或氣動(dòng)攪拌法進(jìn)行脫硫。其中氣動(dòng)法較為簡(jiǎn)單，動(dòng)力消耗少，為流行。氣動(dòng)脫硫裝置可設(shè)于前爐上游，進(jìn)行連續(xù)脫硫，亦可在爐前單包間斷脫硫。氣動(dòng)源多為N。 脫硫劑分CaC系和CaO兩大類。CaC脫硫效果好，可將硫由00~00%降至00%以下，浮渣呈顆粒狀易于去除，只是它的價(jià)格貴熔點(diǎn)高，又礙于運(yùn)輸和保管，故限于近點(diǎn)供應(yīng)。CaO系使用較為普遍。無(wú)論是那一系脫硫劑，都應(yīng)具有抗潮防爆的特性。活性CaO經(jīng)表面成膜處理，并加添加劑制成的復(fù)合脫硫劑，不受潮，去硫效率高，氣動(dòng)法脫硫，脫硫率在0~90%。產(chǎn)量不大的工廠，單包沖入法脫硫應(yīng)采用低熔點(diǎn)復(fù)合脫硫劑，脫硫率為0~0%，此時(shí)脫硫渣呈熔融狀。氣動(dòng)脫硫后，鐵液進(jìn)入感應(yīng)爐提溫。

　　鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層 　　這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內(nèi)防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 　　聚氨酯涂層 我們?cè)谥暗奈恼轮袑?duì)球墨鑄鐵管的簡(jiǎn)介作用用途都有過(guò)介紹，球墨鑄鐵管在我國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有廣泛的應(yīng)用。我們今天來(lái)看看，對(duì)于它的安裝，我們需要怎么操作才能降低它的成本呢？ ：為了能帶到其他地區(qū)的發(fā)展，很多的廠家會(huì)在山區(qū)上面建廠，這個(gè)時(shí)候需要盡量使用低支架進(jìn)行鋪設(shè)，它的管道可以沿著山腳還有圍墻進(jìn)行鋪設(shè)，不得妨礙交通或者廠房的建設(shè)，低支架鋪設(shè)的時(shí)候還是需要注意一個(gè)問(wèn)題，就是它的保溫層到地面的距離不能低于三十厘米。 　　第二:用低支架進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，要是出現(xiàn)夸公鐵路的時(shí)候，需要使用豎向的II形管道進(jìn)行鋪設(shè)，還有就是N形的這個(gè)可以做補(bǔ)償器使用，需要根據(jù)鋪設(shè)的環(huán)境進(jìn)行選擇，從 的程度上減少開(kāi)始，同時(shí)還需要有彈簧支架和放氣的裝置。