發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備機(jī)油多加是誤區(qū)，柴油機(jī)中機(jī)油少則會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。因此，一些駕駛員喜歡將機(jī)油多加一點(diǎn)，大大超過規(guī)定的刻線(數(shù)量)，從而達(dá)到一勞永逸。殊不知，過多的機(jī)油也會造成許多不良的后果：其一，發(fā)電機(jī)租賃機(jī)油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了的難度；其二，油面過高會阻礙連桿的運(yùn)動，增加阻力，降低機(jī)械效率；。 在勵磁機(jī)換向時(shí)，碳刷與換向片不良，電阻過大；整流子或滑環(huán)的氧化膜薄厚不均勻，引起碳刷電流分布不平衡；或者負(fù)載突然變化，以及突發(fā)的短路導(dǎo)致?lián)Q向片間的電壓分布異常；機(jī)組過載和不平衡；碳刷選型不合理，碳刷間距不等；碳刷質(zhì)量問題等等。機(jī)械因素：換向器中心不正，轉(zhuǎn)子不平衡；發(fā)電機(jī)機(jī)組振動大；換向片間絕緣凸出或換向片凸出；碳刷面研磨不光滑，或換向器表面粗糙而造成不良；換向器表面不清潔；各個(gè)換向極下氣隙不等；碳刷上彈簧壓力不均勻或大小不適宜；碳刷在刷握里太松而發(fā)生跳動，或太緊了碳刷在刷握里卡住了等。
 

在濰柴發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，單三相兩用發(fā)電機(jī)還應(yīng)加強(qiáng)對集電環(huán)及電刷的維護(hù)管理，建立電刷、集電環(huán)專職維護(hù)制度，嚴(yán)格按照發(fā)電機(jī)操作規(guī)程的要求對集電環(huán)、電刷進(jìn)行檢查和運(yùn)行維護(hù)。 以上就是可以減少濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)械磨損的方法，在更換其電刷的過程中，我們還要注意，新電刷的牌號一定要與舊電刷的牌號相同，另外，當(dāng)電刷的磨損程度較大，使用面積小于75%時(shí)，一定要及時(shí)更換新電刷，才能避免它的機(jī)械磨損變得更嚴(yán)重。在使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候有哪些問題是需要我們注意的？今天發(fā)電機(jī)租賃小編就為大家詳細(xì)介紹一下：柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。