鋅鋼護欄有以下特征：
1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用高*的高頻焊接技術，焊接平整、堅固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護欄工藝流程：機械加工→化學處理（去油→去灰→納米陶化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經(jīng)過多道工藝處理后更可達到20年不生銹 4、鋅鋼產(chǎn)品*大的特點是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材完*結(jié)合，達到美觀、牢固而適用，符合美國南陽柵欄協(xié)會標準。 5、產(chǎn)品表面采用粉末噴涂。其產(chǎn)品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護功能，自潔環(huán)保，達到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。
 近年，由于高速公路建設迅猛發(fā)展，高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護欄網(wǎng)作為高速公路的重要交通設施，其選材及結(jié)構(gòu)設計直接涉及到它所能夠提供的保障作用。  改革開放以來，我國經(jīng)濟水平明顯提高。高速公路護欄網(wǎng)同時，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)*多的之*。據(jù)資料顯示，目前我國機動車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達10.7萬人，受傷人數(shù)高達47萬人，造成的直接經(jīng)濟損失達23億元。  面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強道路行駛的性。高速公路護欄網(wǎng)尤其是當車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導致事故不可避免地發(fā)生時，高速公路護欄網(wǎng)的性就顯得*關重要。高速公路護欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。  高速公路護欄網(wǎng)發(fā)揮作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動能。當出現(xiàn)緊急狀況，車輛會出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護欄網(wǎng)。此時高速公路護欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。  高速公路護欄網(wǎng)的設計：車輛的動能與其質(zhì)量和速度有關，目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達到的*高時速是決定車輛的動能的主要因素。       

 

公司不斷產(chǎn)品技術創(chuàng)新和自主研發(fā)能力，與北京上海、浙江等地的高等院校合作開發(fā)雙金屬復合管系列產(chǎn)品，擁有強大的技術力量，公司研發(fā)了絲接管件防腐密封膠圈，管道端口密封圈，從而真正解決了管道端面的二次污染及滲漏問題。復合管工藝DN15-DN200采用冷滾壓復合工藝，使管道的內(nèi)襯管和外基管完全達到緊密復合，由于冷滾壓的工藝復合采用滾壓，大口徑的管道很難達到理想的緊密復合，我司研發(fā)了靜水壓復合方法，既達到復合管要求，又生產(chǎn)效率。產(chǎn)品品質(zhì)贏得了市場的認可。

   降低客戶的成本和時間不銹鋼復合鋼管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，外襯復合管是有不銹鋼和碳素鋼復合而成統(tǒng)稱不銹鋼復合管不銹鋼碳鋼復合管欄桿特點本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱。鍍立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復合管，是由不銹鋼（SUS304）與碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬。經(jīng)高科技同步復合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強度大的諸多突出優(yōu)點與純不銹鋼管相比。節(jié)約了成本，了強度，是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的結(jié)合。